武威市18方双桥压缩垃圾车报价

18方双桥压缩垃圾车

  程力专用汽车股份有限公司是大型环卫车生产厂家，压缩垃圾车是环卫车的一种，压缩垃圾车由密封式垃圾箱，液压系统，操作系统组成，整车为全密封型，自行压缩，自行倾倒，压缩过程中的污水全部进入污水箱，较为彻底地解决了二次污染问题，避免了给人们带来不便，关键零部件采用进口部件，具有压力大，密封性好，操作方便，安全等优点。可选配后挂翻转机构或垃圾斗翻转机构。
 
 后装压缩式垃圾车是在压缩垃圾车基础上加装后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

  1、翻转机构:装配带垃圾桶(或垃圾斗)的翻转机构;使垃圾收集倾倒更方便。
  2、垃圾收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
  3、压缩比高、装载量大:破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
  4、作业自动化:采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
  5、经济性好:专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。

  6、双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。
  7、密封性能:实现收、运过程中无垃圾渗漏，有效防止二次污染。

   整车优势：东风天龙高端底盘配置高，16-20方的压缩容积，一台车可以顶好几台用，一般用于远距离的垃圾转运，单词装载量多，转运效率高，节省燃油费，如果讲求性价比，可以选择153大型压缩垃圾车

1、产品结构介绍

A、箱体结构 垃圾箱采用加强梁和高强度钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面采用纵向无拼焊工艺的整板制作，侧板上下加强梁与侧板整体成型，采用专用设备冷弯成型，大R角成型，提高了刚性，侧板纵向无焊缝，有效避免了传统拼焊工艺长时间使用造成的焊缝疲劳失效等缺陷，顶面为圆弧曲面，箱体底板与箱体侧板采用先进的拼焊工艺，避免了传统焊接工艺长期使用造成箱体漏水的现象，箱体前下部设置有大容量污水收集箱，提高了车辆污水储存能力，整体箱体外形美观，重量轻，受力好，不易变形。

B、推铲总成 推铲由矩形钢管骨架和折弯板焊接构成，推铲两侧及顶部安装有可调节的密封条，确保推铲与箱体间隙，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底。

C、填装器总成 主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，填装器滑道采用高强度的耐磨材料冷弯成型，下部弧形板采用高强度耐磨材料制作成型，弧形板上加工有漏水口，便于填装器内部污水流入下部污水储存箱，避免运输过程中污水撒漏,填装器下部设置有大容量污水储存箱，污水箱两个有大口径污水排放口；滑板两侧采用整体尼龙滑块，具有自润滑性，稳定性高，耐磨性能更好；刮板受力部位采用局部加强处理，结构牢固，重量轻。

D、翻转机构采用折弯材料和型材拼焊而成，结构牢固，外形美观。

E、油缸支座，垃圾桶提升购件，卡桶导向板，连杆支座等受力部位采用铸钢件整体铸造成型，结构牢固，不易断裂。
  目前，后装压缩式垃圾车已成为我国城市生活垃圾收集、运输的主要工具之一。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合控制系统，通过车厢填装器等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁和强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水进入污水箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染问题。

  后装压缩式垃圾车填装压缩机构的工作过程，分4阶段。

1，摆动板向上摆动，做好插入松散垃圾内的准备。

2，导向板带动摆动板向下移动，插入收集箱中的松散垃圾。

3，摆动板向下作圆弧摆动，刮动垃圾使其开始进入主厢中。

4，导向板带动摆动板向上移动，将垃圾填装到主厢中去，这样就完成一次填装循环。
   　车厢体采用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4mm、16Mn 钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便可增大箱体有效空间和降低结构重心。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上。

车箱底板为全密封结构，污水腐蚀，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。该车液压油缸动作采用电路控质气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压系统双向控制。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。

武威市18方双桥压缩垃圾车报价

箱体厚度边5底5，结构牢固，强度好。电、液联合控制，电控系统采用西门子电控系统，PLC集成控制，双侧控制盒，手、自一体操作。液压系统均采用国内知名合资品牌(扬州中梅多路阀、合肥长源齿轮泵、海普芮斯油缸, 日本华尔卡密封圈，邦威液压油管，徐州全球通液压油钢管)压缩部分具备双向反复压缩和蠕动压缩功能。

    东风天龙后双桥

上装配置：

  新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，有效压缩容积18立方米，尾部带翻转上料机构，电控手动双操作器，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3cm厚橡胶密封压条，带大容量污水收集箱.

2.产品概述：压缩垃圾车专用部分由垃圾厢、污水箱、填装器、刮板、推铲多路换向阀、液压系统、挂桶装置等组成。压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，彻底解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。

18方双桥压缩垃圾车

3.细节介绍：压缩车采用进口电磁阀(摆脱油缸漏油现象)，西门子智能电控系统(可驾驶室遥控操作)，整车关键部位铸造件(更结实耐用)，尾部可选装落地垃圾斗(可直接倾倒垃圾)/挂桶装置(可提升180-660升垃圾桶)。

4.厂家承诺：我公司垃圾车箱体均为优质武钢材料，箱体弧形边框设计，车辆油管一次链接，拒绝多次接头。液压阀门为进口件，单独箱体固定。电控系统为西门子操控，驾驶室遥控操作。我公司生产的压缩垃圾车，售后承诺一年三万公里有任何问题我公司免费处理，全国均由合作服务站，一年三万公里后只收取配件费。

东风天锦压缩垃圾车上装配置：

有效压缩容积12-14立方，可装8-10吨生活垃圾，压缩倍率5:3倍，压缩后生活垃圾密度从0.36变为0.96以上，带污水收集箱，新款平板式箱体更美观，尾部带密封橡胶圈，可防污水滴漏二次污染。尾部可带翻转斗或挂桶装置，可选装驾驶室和尾部双操控系统。

选装配置:

尾部进料翻转架或翻转斗，一键操控系统。

国六东风D9压缩垃圾车
1、整车配备两套系统，一套系统为光电传感系统，刮板、滑板工作循环连贯不停顿，单次循环时间≤17秒，二套系统为时间控制系统，刮板、滑板会在设定好的时间内完成循环。
两套系统共存的特地，当一套系统（光电传感系统）出现故障时，二套系统（时间控制系统）会自动运行，降低了系统问题的故障率。

2、液压系统（1）、加粗高温无缝液压罐，密封性高；（2）、回油管加粗，轻松回压，整车操作效率大大提升（3）、扬州中梅多路阀，配备高转速取力器，长源大流量油泵，整车液压系统运行流畅。

3、全车油漆采用正宗双组份环氧油漆（高温加厚亮光漆），附着力强、抗氧化、耐腐蚀、经久不褪色，光泽度是普通油漆的两倍。箱体与填装器等各配件制作完成后，由专人打磨焊渣与边角切割位置，保证车辆细节装配的美观，对箱体及配件部分喷涂底漆再进行装配，防腐防锈效果更加显著。

4、智能操作系统采用西门子PLC一键循环，驾驶室内与车外均有电控操作盒，后尾部左右各带一个操作盒。驾驶室室内卸料时操作，外部装料时操作，另带有一套手动应急操作，同时设有电子自动油门，不在需要人工加减油门来调节工作速度，一个司机就可以完成全部操作，也可减少或避免野蛮加油而导致液压系统故障

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