产品详情
关键结构件的优点：
刮板：新型锯齿形刮板破碎力强，中间带加强筋，可对树枝、酒闹进行破碎．铸钢件强度高，更力口经久耐用；
推铲：采用 400 、 710 材质，比 Q235 碳钢强度高三倍；
填充器：国五压缩式垃圾车好不好容积为： 07 一 0.8 方，大型车为：1.5 方；
淆板：内部高强度尼龙、外部铸钱
举升系统：二加装双向平衡阀，可保证上升下降的平清，且厢体上升后可防止油管破裂造成的伤害。
控制系统：防水到电，耐侯性好，操作形式多样：
手动：点一次动一次
电控：点一次动作一个循环；
自动：连续工作。
福田4方蓝牌压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。
底盘配置：小卡之星3车身，1700mm驾驶室，单排前翻，全柴发动机88马力，国五排放，5档变速箱，6.50R16钢丝胎，动转，ABS，可调方向盘，巡航，可调大灯，刹车自调臂。
上装配置：新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，有效压缩容积4立方，尾部带翻转上料机构，电控手动双操控系统，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3厘米后橡胶密封压条，带污水收集槽，大容量污水箱，箱体可按要求喷绘图案和字样。
压缩垃圾车：
1.密闭性能好。保证在运输中不会造成扬尘或泄露，这是安装顶盖的基本要求。
2.性能好。密闭箱盖不能超出车体过多，影响正常驾驶，形成隐患。应对整车的改动，保证车辆装载时重心不变。
3.使用方便。顶盖能在较短的时间内正常打开和收起，货物装卸不受影响。
4.体积小，自重轻。尽量不占用厢部空间，自重也不能过大，不然将造成运输效率下降或超载。
5.可靠性好。整个密闭箱盖使用寿命和费用将影响。
8月18日上午，济南市文化广电新闻出版局主办、市中区文化局承办的“济南市‘保护美丽家园爱护蓝天碧水’大手牵小手环保绘画惠民活动”在市中区大众广场举行。活动现场，10余位书画艺术家和青少年书画爱好者联手挥毫作画写字，把精心创作的一幅幅书画作品免费赠送给社区居民。另外，现场还邀请了部分医护人员，向市民讲解环境卫生知识以及环境与身体健康的关系，并对市民关心的热点问题进行了详细解答。此次活动的开展，不仅有利于促进市民群众参与环境保护，也有助于加深市民群众对环境保护的理解。
压缩垃圾车操作步骤
1、首先将车辆处于结合制动状态，并确定填装器与车厢后框锁闭和推铲放置在厢体后部并紧靠推铲限位块。在车辆怠速空档情况下依次按下“取力器”翘板开关、切换开关（置于操纵箱档）然后打开压缩操纵箱，将自动、手动工作旋钮旋至自动档；
2、采用手推车将垃圾倒入翻料机构内或直接向填装器中投料；
3、操作翻料机构（升、降）旋钮进行填装器的上料工作，按下压缩（自动循环）按钮完成垃圾压缩自动循环（即刮板张开→滑板下降→刮板闭合→滑板升起）整套工作。由压入箱内的垃圾推动推铲自动后移；在压缩垃圾过程中将油门加速旋钮（PTO）达到加速当时可加快垃圾压装速度；在压装垃圾适如遇紧急事态可立即按下急停按钮终止压缩和上料的工作，进行维修；
4、重复2和3的动作，直至推铲油缸全部收回（推铲退至垃圾箱体前端），即垃圾已装满；
5、将自动、手动工作旋钮旋至手动档，扣好操纵箱。回到驾驶室依次按下“取力器”翘板开关断开取力器、切换开关（置于操纵台档），将垃圾压缩车开往填埋场或垃圾中转站；
6、运输到位后，将车辆处于结合制动状态，在驾驶室内操纵“取力器”翘板开关结合取力器，依次操作填装器（打开、闭合）翘板开关打开填装器，操作推铲（推出、收回）翘板开关推卸垃圾；
7、推卸完垃圾后操作填装器（打开、闭合）翘板开关关闭并锁紧填装器，操纵“取力器”翘板开关断开取力器；
8、进行下一车垃圾的收集工作。
压缩垃圾车分类:
1)侧装压缩垃圾车:广泛适用于城市街道学校收集并清理各垃圾点的垃圾,该车带自卸功能,密封性能好,液压操作,倾倒方便,是收集、中转清理运输垃圾,避免二次污染的新型环卫车辆。
2)挂桶压缩垃圾车:采用链条和液压油缸联动装置,实现对垃圾桶的提升和翻专,将垃圾桶内的垃圾自动收入车厢内,然后运送到目的地将厢内垃圾一次性自卸出来。该车特点:可一车配多个垃圾桶,提高工作效率。
3)后装压缩垃圾车:有底盘、垃圾箱(斗)、摆臂减速缓冲油缸等组成,其特点是垃圾箱斗)能与车体分开,实现一车与多个垃圾箱(斗)的联合使用。
4)全自动压缩垃圾车:又称车厢可卸式压缩垃圾车,可一车配多个垃圾斗,各垃圾点放置多个垃圾斗,带自卸功能,液压操作,倾倒方便,在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。
业内人士认为，新政之下，提早布局新能源汽车的企业有望受益。按照征求意见稿，新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将拥有较大优势。从目前阶段看，自主品牌车企由于新能源乘用车比重较高将受益，而合资车企将面临一定压力。同时，由于双积分管理新政对汽车的能量密度、续航里程都提出了要求，高能量密度电池将会是未来车用动力电池的方向，以此为代表的三元锂电池产业链将持续受益。此外，在日趋严格的各项指标的审核背景之下，电池行业的发展将会铸就产业巨头的诞生，有利于具备核心技术的龙头标的持续扩大市占率。
近日，四川泸州副书记、市长刘强率泸州市经信局、、城管、住建局、水务局等有关部门负责人，到合江县开展环保综合。合江县委副书记、县长胥兴贵，副县长李小蓉、王波随同。组先后来到大桥镇望龙碛砂堆场、玉兰山景区等地进行，有关单位负责人就整改工作进展情况向刘强进行了汇报。刘强指出，环保是事关人民群众身体健康和生命安全的头等大事，要本着对人民负责的态度来抓环保工作。各级部门和企业都要深化认识，转变思想观念，将绿色发展和环境保护工作摆在更加突出位置，抓实抓好、抓出成效。
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