产品详情
Transfluid离合器HFR系列特点介绍
HFR
液压/气压力为12bar的直连配置和径向载荷应用
HFR离合器的生产完善了TRANSFLUID的产品系列和扩大了市场应用范围。
与HFO通过轴向供给液压油不同，HFR通过径向供给油－气，这种结构允许在输出轴上安装联轴器和/或万向节轴等。
驱动油或气由外部径向供给，直接连接到轴承座上。
HFO和HFR的控制
通过客户的液压系统控制。通过MPCB R5和液压控制模块控制。通过持续的参数监控，保证了动力的传递。任何异常情况均能被及时的探测，控制器迅速动作，从而保护传动系统和引擎。
通过动力单元控制，小巧紧凑的液压动力单元提供带压力的油或空气动力单元提供带压力的空气。
通过MPCB R5和液压动力单元或空气动力单元控制。
HFO
供油压力为25bar的径向载荷应用
由Transfluid公司生产的HFO离合器，是为了满足日益增长的市场对于高速、大功率工业发动机输出的需求，而开发的一种可远程操作控制的动力输出产品。
HFO离合器由一组液压驱动的离合器组件（干式摩擦盘）、轴、可承受大径向载荷的轴承等组成，装入与发动机标准匹配的铸铁壳体中，易于安装。
通过一个装在轴端的旋转接头为液压离合器提供液压油，控制离合器的离合。
该系统HFO液压离合器可用于皮带驱动的场合。不仅可实现远程控制，而且可传递较传统的动力输出装置更大的扭矩。另外，因为液压力对离合器摩擦盘的持续作用，HFO液压离合器具有自调节功能，这极大地减少了维护费用，特别是在摩擦盘易于磨损的重载场合，效果更为明显。
除HFO外，也可提供HFF法兰轴输出的液压离合器（通过QD轴套实现法兰轴输出），用于路面铣刨机等要求结构紧凑的场合。
MFO
不会出现与安装相关的发动机推力轴承损坏
带滚珠啮合轴环的设备
发动机曲轴上无直接载荷，可以延长发动机轴承的寿命
双球面滚子主轴承设计
驱动环采用球墨铸铁或钢
Transfluid离合器HFR系列特点介绍
HFR
液压/气压力为12bar的直连配置和径向载荷应用
HFR离合器的生产完善了TRANSFLUID的产品系列和扩大了市场应用范围。
与HFO通过轴向供给液压油不同，HFR通过径向供给油－气，这种结构允许在输出轴上安装联轴器和/或万向节轴等。
驱动油或气由外部径向供给，直接连接到轴承座上。
HFO和HFR的控制
通过客户的液压系统控制。通过MPCB R5和液压控制模块控制。通过持续的参数监控，保证了动力的传递。任何异常情况均能被及时的探测，控制器迅速动作，从而保护传动系统和引擎。
通过动力单元控制，小巧紧凑的液压动力单元提供带压力的油或空气动力单元提供带压力的空气。
通过MPCB R5和液压动力单元或空气动力单元控制。
HFO
供油压力为25bar的径向载荷应用
由Transfluid公司生产的HFO离合器，是为了满足日益增长的市场对于高速、大功率工业发动机输出的需求，而开发的一种可远程操作控制的动力输出产品。
HFO离合器由一组液压驱动的离合器组件（干式摩擦盘）、轴、可承受大径向载荷的轴承等组成，装入与发动机标准匹配的铸铁壳体中，易于安装。
通过一个装在轴端的旋转接头为液压离合器提供液压油，控制离合器的离合。
该系统HFO液压离合器可用于皮带驱动的场合。不仅可实现远程控制，而且可传递较传统的动力输出装置更大的扭矩。另外，因为液压力对离合器摩擦盘的持续作用，HFO液压离合器具有自调节功能，这极大地减少了维护费用，特别是在摩擦盘易于磨损的重载场合，效果更为明显。
除HFO外，也可提供HFF法兰轴输出的液压离合器（通过QD轴套实现法兰轴输出），用于路面铣刨机等要求结构紧凑的场合。
MFO
不会出现与安装相关的发动机推力轴承损坏
带滚珠啮合轴环的设备
发动机曲轴上无直接载荷，可以延长发动机轴承的寿命
双球面滚子主轴承设计
驱动环采用球墨铸铁或钢
Transfluid离合器HFR系列特点介绍
