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GCH1 2LA140BR100-GCC
GCH1 2FZ63BB100-GCC
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柴油机工作时通过提前器等部件把动力传递给凸轮轴的驱动端，由驱动端带动整个ATOS油泵工作，因此轴工作时驱动端受力大，轴断裂基本上也都发生在驱动端。轴的断裂是机械失效模式的一种，因此有必要对失效分析的一些机理及方法多做了解。
ATOS压力控制阀（pressure control valve ）是制压力的阀的总称。在平常中我们都把控制压力的阀的统称为ATOS压力控制阀。 ATOS压力控制阀有时候也简称为ATOS压力控制阀，主要是用来满足对执行机构提出的力或力矩的要求。包括ATOS安全阀、ATOS溢流阀、ATOS减压阀和ATOS顺序阀。
ATOS压力控制阀失效的常见原因：农业机械的液压系统中，ATOS压力控制阀是应用较多的一类元件，ATOS压力控制阀突然失效会直接影响机械设备的正常运行，本文分了ATOS压力控制阀的失效原因。
(1)ATOS压力控制阀阀芯和阀体在使用时不断产生磨损，使得零件尺寸、形状和表面质量发生变化。
(2)ATOS压力控制阀中的平衡弹簧、阀芯及阀座，在长期变载荷下工作，产生疲劳及裂纹，造成弹簧、折断或阀座密封表面剥落、损坏。
(3)ATOS压力控制阀零件加工过程中残留的残余应力和使用过程中的外载荷应力，超过零件材料的屈服强度，零件产生变形。
(4)ATOS压力控制阀液压油中混有水分或酸性物质过多，使用较长时间后，腐蚀液压阀中的零件，使其丧失应有的精度。
(5)ATOS压力控制阀阀芯与阀套间液的径向力不平衡，终使阀芯压向阀套内壁面出现卡紧现象。
(6)在ATOS压力控制阀制造或修理时，没有达到规定的技术要求;或零件保管不善，发生锈蚀，混入污物等。
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