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GCH1 2FZ100BH100-GB0
GCH1 2FZ160BB100-GAC
GCH1 2LA32BR100-GAC
GCH1 2FZ32BR100-GAC
GCH1 2LA40BR100-GAC
GCH1 2FZ40BR100-GAC
GCH1 2LA50BR100-GAC
GCH1 2FZ50BR100-GAC
GCH1 2LA63BR100-GAC
GCH1 2FZ63BR100-GAC
GCH1 2LA80BR100-GAC
GCH1 2FZ80BR100-GAC
GCH1 2LA100BR100-GAC
GCH1 2FZ100BR100-GAC
GCH1 2LA125BR100-GAC
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GCH1 2LA140BR100-GAC
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GCH1 2FZ160BH100-GAC
GCH1 2LA32BN100-GAC
GCH1 2FZ32BN100-GAC
启动液压泵后，将系统压力调到1.0MPa左右，分别控制电磁阀换向，使油液分别循环到各支路中，拧动管道上设置的排气阀，将管道中的气体排出；当油液连续溢出时，关闭排气阀。液压缸排气时可将液压缸活塞杆伸出侧的排气阀打开，电磁阀动作，活塞杆运动，将空气挤出，升到上止点时，并闭排气阀。打开另一侧排气阀，使液压缸下行，排出无杆腔中的空气，重复上述排气方法，直到将液压缸中的空气排净为止。
1.2.4 系统耐压试验
系统耐压试验主要是指现场管路，液压设备的耐压试验应在制造厂进行。对于液压管路，耐压试验的压力应为高工作压力的1.5倍。工作压力≥21MPa的高压系统，耐压试验的压力应为高工作压力的1.25倍。如系统自身液压泵可以达到耐压值时，可不必使用电动试压泵。升压过程中应逐渐分段进行，不可一次达到峰值，每升高一级时，应保持几分钟，并观察管路是否正常。试压过程中严禁操纵换向阀。
1.2.5 空载调试
试压结束后，将系统压力恢复到准备调试状态，然后按调试说明书中规定的内容，分别对系统的压力、流量、速度、行程进行调整与设定，可逐个支路按先手动后电动的顺序进行，其中还包括压力继电器和行程开关的设定。手动调整结束后，应在设备机、电、液单独无负载试车完毕后，开始进行空载联动试车。
1.2.6 负载试车
设备开始运行后，应逐渐加大负载，如情况正常，才能进行 负载试车。大负载试车成功后，应及时检查系统的工作情况是否正常，对压力、噪声、振动、速度、温升、液位等进行全面检查，并根据试车要求做出记录。
1.3 液压系统的验收
液压系统试车过程中，应根据设计内容对所有设计值进行检验，根据实际记录结果判定液压系统的运行状况，由设计、用户、制造厂、安装单位进行交工验收，并在有关文件上签字。
电磁换向阀的工作原理与结构是怎样的？
( 1）二位二通电磁阀工作原理如图332所示，图332日）电磁铁未通电时，A与B不通；图332b）电磁铁通电时，A与B相通。叫常闭式。相反的情况叫常开式；图332b）为国产二位二通电磁阀的结构。注意：一般进口电磁阀无二位二通电磁阀这个品种，往往将下述二位四通电磁阀堵死两个油口替代，老的国产电磁阀有此 品种
GCH1 2FZ100BH100-GB0
