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尽管在新标准的“2 规范性引用文件”中没有引用GB/T 3766—2015《液压传动 系统及其元件的通用规则和安全要求》，但是两项标准的一些内容却几乎完全一致。例如与JB/T 6996—2007比较新增的：“5.4.1.1 阀的选择 选择阀的类型应考虑正确的功能、密封性、维护和调整的要求，以及抗衡可预见的机械或环境影响的能力。在固定式重型机械中使用的系统应首选板式安装阀和/或插装阀。当需要隔离阀时，当需要隔离阀时，应使用其制造商认可的适用于此类安全应用的阀。” 其中仅将“固定式工业机械”替换为“固定式重型机械”而已。
仅以新标准中的“5.5.1 液压缸”与GB/T 3766—2015中的“5.4.2 液压缸”进行比较，新标准给出的规定的要求并不全面、准确。例如：
a)在新标准中规定：“5.5.1.1 设计或选用液压缸时，应考虑行程、负载和装配条件，以防止活塞杆在外伸工况时产生不正常的弯曲。”而在GB/T 3766—2015中规定：“为避免液压缸的活塞杆在任何位置产生弯曲或失稳，应注意缸的行程长度、负载和安装型式。”
比较上述两项标准规定，“活塞杆在任何位置”比“活塞杆在外伸工况时”、“为避免液压缸的活塞杆……产生弯曲或失稳”比“以防止活塞杆……产生不正常的弯曲”都更为全面、准确。况且活塞杆不可产生弯曲(一般理解为永久变形)，也就没有什么是正常弯曲或是不正常弯曲了。
b)在新标准中规定：“液压缸的安装应符合设计图样和/或制造商的规定。”而在GB/T 3766—2015中规定的“5.4.2.1 抗失稳”、“5.4.2.3 安装额定值”、“5.3.2.4 限位产生的负载”、“5.4.2.5 抗冲击和振动”、“5.4.2.7 安装和调整”、“5.4.2.8 安装位置”、“5.4.2.9 安装用紧固件”(具体内容省略或见下文)等都涉及液压缸的安装，其更为全面、准确。
c)在新标准中规定：“5.5.1.3 若结构允许，安装液压缸时进出油口的位置应在最上面，应使其能自动放气或装有方便的放气阀或人工放气的的排气阀。”而在GB/T 3766—2015中规定：“5.4.2.15 气体排放 5.4.2.15.1 放气位置 在固定式工业机械上安装液压缸，应使其能自动放气或提供易于接近的外部放气口。安装时，应使液压缸的放气口处于最高位置。当这些要求不能满足时，应提供相关的维修和使用资料。5.4.2.15.2 排气口 有充气腔的液压缸应设计或配置排气口，以避免危险。液压缸利用排气口应能无危险地排出空气。”
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