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事实上，神秘的E-valve带来了真正的：它使得”随心所欲”的合流，“个性化”的优先功能变成可能。模块化的软件可应用于各个执行机构，多路换向阀及系统层级的控制及驾驶模式的选择，会成为全电控型工程机械的最强“大脑”，并允许客户自主定义，为每个主机厂实现自己的控制逻辑提供平台。
作为行业领跑者，RCS多路阀是我们在工程机械行业全面迈向电子化时代的道路上加速前行的一小步!
小压损，更节能
LUDV多路阀凭借自身在复合动作下的出色操控性，抗流量饱和性受到了各大主机厂的青睐。然而， 不可避免的高压损会导致高能耗，这一直是各大主机厂和最终用户的痛点。
而我们新推出的RS20 LUDV多路阀，在通过相同流量的情况下，其压损相较于现有的市场高端产品，降低了约20% 。减少的压损让液压控制系统更加节能，并最终转化为更高的生产效率，使主机更强大，让终端用户从中获益。
平台化设计，集成式方案
在同一个控制多路阀的平台上，提供针对不同应用的集成式方案， 我们做到了!RS多路阀平台上，不仅承载了标准设计的阀片，针对装载机工况， RS15/20 WHL 多路阀还具备转向优先功能，“防下沉”模块， 防回转阀芯，四位浮动阀芯， 流量再生功能，可集成稳定模块。
该平台提供不同通径的换向联用以匹配各式动作的不同流量需求。同时，不同通径换向联之间不需过渡板，简单的 “三明治“集成即可直接实现，不仅能帮助客户节省成本和空间，也在最大程度上赋予主机厂个性化设计技术方案的自由。
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