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新闻:五家渠明椿1.5kW电机NL05-28-080-15选型
8、轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)； 9、轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)或有外振源的干扰； 10、轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷); 11、轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)； 12、座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)； 13、迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)； 14、锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)； 15、甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)； 16、钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)； 17、轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)； 18、轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)； 19、座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)； 20、轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)； 21、轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)； 22钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）；
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14、失速防止功能是什么意思？ 如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化远远超过转速（电角频率）的变化，变频器将因流过过电流而跳闸，运转停止，这就叫作失速。为了防止失速使电机继续运转，就要检出电流的大小进行频率控制。当加速电流过大时适当放慢加速速率。减速时也是如此。两者结合起来就是失速功能。 15、有加速时间与减速时间可以分别给定的机种，和加减速时间共同给定的机种，这有什么意义？ 加减速可以分别给定的机种，对于短时间加速、缓慢减速场合，或者对于小型机床需要严格给定生产节拍时间的场合是适宜的，但对于风机传动等场合，加减速时间都较长，加速时间和减速时间可以共同给定。
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26、变频器能用来驱动单相电机吗？可以使用单相电源吗？ 机基本上不能用。对于调速器开关起动式的单相电机，在工作点以下的调速范围时将烧毁 辅助绕组；对于电容起动或电容运转方式的，将诱发电容器。变频器的电源通常为3相，但对于小容量的，也有用单相电源运转的机种。 27、变频器本身消耗的功率有多少？ 它与变频器的机种、运行状态、使用频率等有关，但要回答很困难。不过在60Hz以下的变频器效率大约为94%~96%，据此可推算损耗，但内藏再生制动式（FR-K）变频器，如果把制动时的损耗也考虑进去，功率消耗将变大，对于操作盘设计等必须注意。
8、轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)； 9、轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)或有外振源的干扰； 10、轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷); 11、轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)； 12、座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)； 13、迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)； 14、锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)； 15、甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)； 16、钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)； 17、轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)； 18、轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)； 19、座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)； 20、轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)； 21、轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)； 22钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）；
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14、失速防止功能是什么意思？ 如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化远远超过转速（电角频率）的变化，变频器将因流过过电流而跳闸，运转停止，这就叫作失速。为了防止失速使电机继续运转，就要检出电流的大小进行频率控制。当加速电流过大时适当放慢加速速率。减速时也是如此。两者结合起来就是失速功能。 15、有加速时间与减速时间可以分别给定的机种，和加减速时间共同给定的机种，这有什么意义？ 加减速可以分别给定的机种，对于短时间加速、缓慢减速场合，或者对于小型机床需要严格给定生产节拍时间的场合是适宜的，但对于风机传动等场合，加减速时间都较长，加速时间和减速时间可以共同给定。
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26、变频器能用来驱动单相电机吗？可以使用单相电源吗？ 机基本上不能用。对于调速器开关起动式的单相电机，在工作点以下的调速范围时将烧毁 辅助绕组；对于电容起动或电容运转方式的，将诱发电容器。变频器的电源通常为3相，但对于小容量的，也有用单相电源运转的机种。 27、变频器本身消耗的功率有多少？ 它与变频器的机种、运行状态、使用频率等有关，但要回答很困难。不过在60Hz以下的变频器效率大约为94%~96%，据此可推算损耗，但内藏再生制动式（FR-K）变频器，如果把制动时的损耗也考虑进去，功率消耗将变大，对于操作盘设计等必须注意。
