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底盘配置：3800轴距，对于那些长途自驾的车主们来讲，这一项十分重要。检查“两滤”长途奔波，行驶途中灰尘容易沉积在空调滤网内，如果赶上潮湿天气，不及时清洁空调就容易导致细菌滋生，影响健康。旅行结束后再开车时，对车内空调进行清洗消毒或者更换空调滤清器。此外，发动机舱内的空气滤清器也需检查，过多的灰尘吸附在空气滤清器上将造成发动机内各个部件的磨损，进气不畅还将导致动力下降。检查刹车系统不同车辆刹车系统不同，目前常见的主要是鼓刹和碟刹两种。发动机可选云内150马力、朝柴 170马力、玉柴140马力，万里扬6档变速箱，电动门窗，中控锁，带ABS。
上装配置: 6mm 武钢优质碳钢板，亿丰SK -12水循环泵,德国品孚215流量高压泵，后置式高压清洗卷盘，带60米19高压管，10个标配高压喷头，8米吸污管一根，防溢阀，带视污管，1个100口径的吸污口，1个100的排污口，带自卸功能，后门带液压开启，内有2道防浪板支撑，维修中应注意的事项配气机构在维修中手工作业较多，由于维修人员技术上的差异和认识上的偏差，维修质量很难达到规定要求；因此在维修中应特别强调配气机构的维修质量，并采取有效措施提高维修质量，以延长其使用寿命。气门的光磨：在维修作业中，如气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨(严重时需更换气门)。通常在气门光磨机上进行，作业时应注意四个问题：一是保证气门头与杆部同心，否则应先校直；二是光磨量在能磨出完整的锥面的前提下越小越好；三是尽量提高表面光洁度；四是气门杆端部凹陷应予以磨平。气门座的铰削：气门座铰削通常为手工作业，应特别重视三个问题：一是在消除凹陷、，能铰出完整锥面的基础上，铰削量越小越好；二是铰削时用力要均匀，起刀收刀要轻，少铰多观察，以保证较少的铰削量和较高的光洁度；三是与气门试配，确定好工作面位置和宽度。位置应调整到气门锥面的中下部，偏上或偏下可用上、下口铰刀进行调整。工作面宽度，进气门可掌握在.9mm(规定为1～2.2mm)，排气门可掌握在1.4mm(规定为1.5～2.5mm)。带气吹水功能，易修网维修温馨提示：易修案例故障现象：一辆丰田汽车搭载4a-geu型发动机，启动困难。案例故障检修：换上一块新蓄电池，启动发动机，发动机连“初爆”都没有，完全无法启动。从启动时发动机的声音判断，有压缩压力，正时皮带也没有断。检查点火系统，正时灯正常闪烁，拆下火花塞测试点火火花，正常。接着检查燃油系统，一看阻尼器的螺栓没有鼓出来，高压油管也没有张力，好像没有燃油压力。这辆车装配的是4a-geu型发动机，其燃油喷射系统称为efi－d型（d型电子控制燃油喷射系统）。带淋管装置关闭点火开关拔出点火钥匙，发动机仍然可以正常运行，无法熄火。发动机舱盒中的27号熔丝是ecm记忆电源线的熔丝，这是由蓄电池直接供电的常火线。拔掉发动机舱熔丝盒中的27号熔丝，发动机熄火。更换了1a的熔丝，熔丝并没有像用户描述的那样再次熔断，发动机也可以正常起动运转，关闭点火开关，拔掉点火钥匙，发动机又无法熄火了。看来实际的故障现象与用户的描述有些不同。如果熔丝不再熔断，单纯是发动机不能熄火的故障，那么检查起来就简单多了。。
车辆外观图片（图片仅供参考，具体以实物为准）：
