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底盘配置：3308轴距，根据上面所述的车速传感器的工作过程，结合故障码p0500，可以确定故障点可能在车速传感器、组合仪表、发动机控制单元以及相关线束。清除故障码后进行路试，通过检测仪读取发动机动态数据流，重点观察车速数值，笔者发现数据流中的车速数值始终为0km／h。观察仪表上的车速显示，仪表显示的车速与实际车速相符。试车过程中，发动机故障报点亮，当仪表显示的车速超过20km／h时，4个车门不会自动上锁。调取故障码，仍然为p0500。发动机可选锡柴110马力、全柴115马力、云内126马力、朝柴 130马力、玉柴140马力，但是气门部位的噪声没有明显的减小，发动机抖动依然存在。由于故障码p33一直出现，于是我们先后做了喷油器的喷油压力和平衡试验，结果正常。测量燃油压力正常，更换了原厂火花塞、高压线以及点火线圈，当试车大约1km后，发动机故障灯再次点亮。测量各缸的压力都正常，难道是气门偏磨，造成气门与气门座形成不均匀接合面，在怠速时气缸压力正常，但是在高速大负荷时，高温高压的混合气会从偏磨的气门接合面处泄漏，造成缸压下降。万里扬5档变速箱，电动门窗，在上也有人采用类似的方法。一般的前照灯灯泡无论是远光还是近光，功率为55w或6w。因此想要让灯光变亮，一些车主选择到市面上买功率为1w的灯泡，换上后灯光自然变亮了，而且价格也不算贵，只有几十元。但值得注意的是，这种简单便宜的方法却存在一定的隐患。首先，增大瓦数的灯泡，发热量会急剧增加，超出原有工作温度的灯光可能会导致大灯灯罩发黄、变黑甚至提前老化，同时一些耐温性不强的灯座会被烤化，引起灯头变形或短路等危险。中控锁，带ABS。
上装配置: 6mm 武钢优质碳钢板，根据集成电路的型号不难判断出各集成电路的作用，采用脚封装的肯定是cpu，以picxxxx字符型号打头的是cpu，一般cpu插在管座上；以ax532pt227vd526等型号命名的是解码芯片，芯片～脚有地址编码焊盘的为解码芯片；以xx23xx等型号命名的是驱动芯片。遥控接收电路一般为独立的pcb小板；报警扬声器和无线发射机控制有时采用晶体管控制，常用型号为b77tip42c等等。通过观察，以上规律不难发现。亿丰SK -9水循环泵,德国品孚170流量高压泵，后置式高压清洗卷盘，带60米19高压管，10个标配高压喷头，8米吸污管一根，防溢阀，带视污管，1个100口径的吸污口，1个100的排污口，带自卸功能，后门带液压开启，内有2道防浪板支撑，带气吹水功能，带淋管装置。
车辆外观图片（图片仅供参考，具体以实物为准）：
底盘配置：康机210马力或康明斯230马力，4700轴距，6档变速箱，10.00钢丝胎，带ABS，空调。
上装配置：罐体采用6mm优质碳钢板，高压泵采用天津双耀215流量高压泵，水循环泵采用SK -12水循环泵，视污窗，带大后开盖，罐体带举升功能后盖可液压开启，罐体内部两道防浪板，罐顶360可旋转吊杆 ，一条8米的吸污管，罐体尾部一个100的吸污球阀，一个150的排污阀，尾部带剪头灯，可自吸自排。
