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PVB5 RDY 21 HL 10
PVQ40AR01AB10C2100000100 100CD0A
PVE19AR08AA10A2100000100 100CD0 PVQ40AR01AB10D0200000100 100CD0A
PVE19AR08AA10B211100A100 100CD0A PVQ40AR01AB30A2100000100 100CD0A
PVE19AR08AA10B33110001AK 100CD0 PVQ40AR01AB30D0100000200 100CD0A
PVE19L/PVE19L PVQ40AR01AB30D0200000100 100CD0A
PVE19R/PVE19R PVQ40AR02AA10A0700000100 100CD0A
PVE21 B2L STE9F 41 C19VP 11B 13 PVQ40AR02AA10A0700000100 400CD0A
PVE21 B2L STS2F 41 C19 1 2 PVQ40AR02AA10A2100000100 100CD0A
PVQ40AR02AA10A21000001AE 100CD0A
PVE21 B2R STE2F 41 C19VP 11P 13 PVQ40AR02AA10A2100000200 100CD0A
PVE21 B2R STE9F 41 C19VP 11P 13 PVQ40AR02AA10B211100A100 100CD0A
PVE21 B2R STS1F 41 C19VP 11B 13 PVQ40AR02AA10B211100A1AA 100CD0A
PVE21 B2R STS2F 41 C19 1 2 PVQ40AR02AA10B211100A1AE 100CD0A
PVE21 B2R STS2F 41 C19VP 11P 13 PVQ40AR02AA10D0100000100 100CD0A
PVE21 B2R STS9F 41 C19 1 2 PVQ40AR02AA10D01000001AE 100CD0A
PVE210L08AA10B1811000100 100CD0A PVQ40AR02AA10D0100000200 100CD0A
PVE210L08AA10B1824000100 100CDEA PVQ40AR02AA30D01000001AA 100CD0A
PVE210L08AA10B182400A1AG 100CD0A PVQ40AR02AB10A2100000100 100CD0A
PVE21AL21AA10B1811000100 100CDE PVQ40AR02AB10D0300000100 100CD0A
PVE21AR02AA10A1800000100 100CD0 PVQ40AR05AA10A2100000100 100CD0A
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PVE21AR08AA10B181100A100 100CD0 PVQ40AR05AB10A2100000100 100CD0A
PVE21AR08AA10B211100A1AG 100CD0
PVB5 RDY 21 HL 10
图4-16密封装置
(a)间隙密封(b)摩擦环密封(c)O形圈密封(d)V形圈密封
(4)缓冲装置。 液压缸一般都设置缓冲装置，特别是对大型、高速或要求高的液压缸，为了防止活塞在行程终点时和缸盖相互撞击，引起噪声、冲击，则必须设置缓冲装置。
缓冲装置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程终端时封住活塞和缸盖之间的部分油液，强迫它从小孔或细缝中挤出，以产生很大的阻力，使工作部件受到制动，逐渐减慢运动速度，达到避免活塞和缸盖相互撞击的目的。
如图4-17(a)所示，当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上的内孔时，孔中的液压油只能通过间隙δ排出，使活塞速度降低。由于配合间隙不变，故随着活塞运动速度的降低，起缓冲作用。当缓冲柱塞进入配合孔之后，油腔中的油只能经节流阀1排出，如图4-17(b)所示。由于节流阀1是可调的，因此缓冲作用也可调节，但仍不能解决速度减低后缓冲作用减弱的缺点。如图4-17(c)所示，在缓冲柱塞上开有三角槽，随着柱塞逐渐进入配合孔中，其节流面积越来越小，解决了在行程后阶段缓冲作用过弱的问题。
图4-17液压缸的缓冲装置
1—节流阀
(5)放气装置。 液压缸在安装过程中或长时间停放重新工作时，液压缸里和管道系统中会渗入空气，为了防止执行元件出现爬行，噪声和发热等不正常现象，需把缸中和系统中的空气排出。一般可在液压缸的高处设置进出油口把气带走，也可在高处设置如图4-18(a)所示的放气孔或专门的放气阀〔见图4-18(b)、(c)〕。
图4-18放气装置
1—缸盖2—放气小孔3—缸体4—活塞杆
atos电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
ATOS防爆电磁阀是把设备可能点燃爆炸性气体混合物的部件全部封闭在一个外壳内，ATOS防爆电磁阀外壳能够承受通过外壳任何接合面或结构间隙，渗透到外壳内部的可燃性混合物在内部爆炸而不损坏，并且不会引起外部由一种、多种气体或蒸气形成的爆炸性环境的点燃，把可能产生火花、电弧和危险温度的零部件均放入隔爆外壳内，隔爆外壳使设备内部空间与周围的环境隔开。隔爆外壳存在间隙，因电气设备呼吸作用和气体渗透作用，使内部可能存在爆炸性气体混合物.
ATOS防爆电磁阀的优点
1、防爆电磁阀工作寿命长。
2、防爆电磁阀工作制式：分长期工作制，反复短时工作制和短时工作制三种。防爆电磁阀均为长期工作制，即线圈允许长期通电工作。对于长时间阀门开通只有短时关闭的情况，则宜选用常开电磁阀。用在短时工作制而批量又 很大时，可作特殊订货以降低功耗。
3、ATOS防爆电磁阀工作频率：动作频率要求高时，结构应优选直动式电磁阀，电源听优选交流。
PVB5 RDY 21 HL 10
