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越野型水陆两栖全地形应急 车是一款越野型应急抢险特种车辆，采用的是军用“勇士”越野车底盘，载重可达10人，发生险情时，可由陆地直接开入水中，同时可用于水陆两栖抢险 车，水陆两栖抢险 车，能够实现应急指挥，快速 ，快速到达 现场！
多功能越野型水陆两栖车是一种既可越野行驶又能渡越江河的新型应急抢险救灾交通工具及平台。兼备汽车与船舶的属性，模块一体化结构设计，机动性优越，安全性可靠。机动性优越，安全性可靠。可乘坐8人左右，其动力传动以及底盘全部来自军用“勇士”轻型越野车系列底盘。发动机采用JE493型发动机，前后硬轴非独立悬挂，采用全新研制的分动器。结构简单，易于驾驶；操作方便，性能良好。具有优越的机动性、适用性和可靠的安全性特点。
多功能越野型水陆两栖车的尾部配装一个强力水上推进器，水中 时速能达到12公里以上。可以在水中激流行驶。采用滑行艇车体，使车体底部形成滑行面，实现车辆整体抬升，减小吃水深，减小兴波阻力。
该车水陆两栖同时具有汽车和船艇的主要属性，是一种既可越野行驶又可渡越江河洪水、机动灵活的多用途现代化应急抢险救灾工具。 陆地车速（km/h）≮95， 水上车速（km/h）≮12 （工业船艇级螺旋桨推进），能有效应对灾害和突发事件。
越野型水陆两栖车是在BJ2032S的基础上研发的新产品，是我国“十五”发展规划的重点车型。在车型结构和外形上进行了大胆创新，增加了水上行驶功能，成为了一种既可越野行驶又能渡越江河的新型交通工具。越野型水陆两栖车是多年研制开发而成并具有自主知识产权的“中国制造”成果之一。
水陆两栖车乘员7--12人，其动力传动以及底盘全部来自212轻型越野车系列底盘。发动机采用4Y化油器发动机，前后硬轴非独立悬挂，采用全新研制的分动器。越野型水陆两栖车的布局在细节之处做了适应性的改进。
越野型水陆两栖车结构简单，易于驾驶；操作方便，性能良好。具有优越的机动性、适用性和可靠的安全性特点。该车同时具有汽车和船艇的主要属性，可用于旅游景区、野外游览、沙漠拓展、荒原穿越、河流涉渡等，也可用于边防巡逻、抗洪救灾、防汛应急抢险、野外 等。是一种既可越野行驶又可渡越江河、机动灵活的多用途现代化交通工具
越野型水陆两栖车全新开发的分动器，一条输入轴，两条输出轴。输入轴接受从变速箱传递出的动力，在分动器内通过齿轮传递出两份动力，一条输出轴向后桥传递动力，一条输出轴为螺旋桨传输动力。
越野型水陆两栖车在车型结构和外形上又进行了创新，增加了水上行驶功能，成为了一种既可越野行驶又能渡越江河的新型交通工具。这款车的尾部增加了一个强力水上推进器，水上 时速能达到12公里以上。
越野型水陆两栖车在水中激流行驶。就要克服兴波阻力，就必须抛弃排水型车体，所以水陆两栖全地形车采用滑行艇车体，使车体底部形成滑行面，实现车辆整体抬升，减小吃水深，减小兴波阻力。
