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汽车衡秤台结构设计具有强度高、刚性好、抗扭性能强等特点，并且秤台的安全过载能力通常大于150%。
U型主梁设计：每节秤台采用5-7根U型主梁，主梁高度为300-360mm，根据吨位及台面尺寸的不同进行设计，以确保秤体整体的刚性。
U型梁折弯设备：公司引进专用U型梁折弯设备，采用U型截面组焊，秤体内腔全密封，不易生锈。钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙烯酸船用漆，提高了耐磨、耐压、耐酸碱腐蚀的能力。
模块化设计：秤台设计成5m/6m/7m/8m四种模块，便于组合和安装，提高了安装效率和适应性。
这些设计特点使得汽车衡秤台不仅具有优异的力学性能，还能在各种恶劣环境下长期稳定运行。
U型主梁设计：每节秤台采用5-7根U型主梁，主梁高度为300-360mm，根据吨位及台面尺寸的不同进行设计，以确保秤体整体的刚性。
U型梁折弯设备：公司引进专用U型梁折弯设备，采用U型截面组焊，秤体内腔全密封，不易生锈。钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙烯酸船用漆，提高了耐磨、耐压、耐酸碱腐蚀的能力。
模块化设计：秤台设计成5m/6m/7m/8m四种模块，便于组合和安装，提高了安装效率和适应性。
这些设计特点使得汽车衡秤台不仅具有优异的力学性能，还能在各种恶劣环境下长期稳定运行。
