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陕西鸿信铁路设备供应HF型防护盒，HF2-25、HF3-25、HF4-25 。HF型防护盒内部只有多个电感和电容，防护盒外部设有多个接线端子，通过连接不同的接线端子，可以改变防护盒中接入的电感量和电容量，使二元二位继电器接收到电压和相位符合要求。为保证二元二位继电器正常工作，需监测二元二位继电器输入的轨道电压和局部电压的幅值与相位差，超出允许范围是要做出调整。这种防护盒不利于实时监测。这种防护盒的缺点是调整时需外加测量仪器，平时也无法实时看到参数变化，不能及时作出相应调整，会给铁路行车安全带来隐患。第二种防护盒除有第一种的功能外，还自带电压和相位检测单元，能实时检测出轨道和局部电压的幅值与相位，方便监测与调整。这种防护盒的缺点是存在功耗大，测量参数少，工作不够稳定，可由用户设置的报警参数少或者没有等问题。 调整25HZ轨道电路，轨道继继电器一般型号是对JRJC-70/240二元二位继电器，调整相位角达到轨道线圈和局部线圈相位差90度的盒子。25HZ防护盒是由0.845H电感和12uf电容串联而成，并接在轨道线圈上，对50Hz呈串联谐振相20欧电阻，对干扰电流起着减小轨道线圈上的干扰电压作用。对25Hz信号电流相当于16uf电容起着减小轨道电路传输衰耗和相移的作用。一、减少25Hz信号电流在传输中的衰耗二、减少25Hz信号电流在传输中的相移25H信号电源屏已将轨道和局部分频器的输出进行了定相，使局部电压导前轨道电压90度，如果轨道电路传输无相移，则加在轨道线圈上的电压与轨道分频器的输出电压同相，使继电器处于理想状态。如有相移即有失调角。并联防护盒后能减少相移量。三、减少50Hz干扰电压如果不并联防护盒轨道线圈上50Hz干扰电压可达120V，虽不产生固定转矩，不会破坏二元二位继电器工作，但翼板会产生颤动，并联防护盒后干扰电压降为4V因为防护盒相当20Ω短路线，它起到两个作用：一是该电阻反射到扼流变压器的牵引线圈侧的阻抗大大减少，对于恒流源性质的牵引电流来说，使输入阻抗减小到只有原来的1/4，感应到信号线圈侧的电压也小到原来的1/4；二是并在二元二位继电器两端的20Ω电阻大大小于前方匹配变压器线圈的有效电阻，使已减小的50Hz干扰电压绝大部分降在有效电阻上，最终力分在二元二位继电器两的电压很小。
