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波纹管：是将一定厚度(通常为2-12mm)热轧钢板或钢带，按照规定的尺寸经波形轧制和冷弯加工而制成的管节或板片，并在周边采用结构性回填材料压实，以保证土与结构物相互作用共同承担荷载的桥跨结构(桥梁、涵洞、通道或管道)；
钢板材质：一般为Q235(SS400)或Q345热轧钢板或钢带；
防腐处理：热浸镀锌(平均厚度≥84μm,施工时喷涂沥青漆作二次防腐);
薄壳原理：波纹管涵是一种柔性结构，具有一定的抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形，安装完成后与周围土体形成一种组合结构。
特点：(1)钢波纹管涵适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
(2)钢波纹管涵施工工期短是最明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施，然后进行整体拼装。
(3)钢波纹管涵进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。
(4) 现场安装方便，不需使用大型设备。
(5)钢波纹管涵解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
(6)钢波纹管涵减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
(7)钢波纹管涵结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。
（8)钢波纹管涵采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。
(9)钢波纹管涵有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。
(10)钢波纹管涵具有卓越的路用性能，尤其是对地基要求低、施工简易、能快速安装、大大缩短工期是普通涵管无法相比的，在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。
波纹管：为柔性结构物，适用于软土地基、膨胀土地基、湿陷性土地基等承载力较差的地区，减少对周边环境的破坏，减少天然骨料的使用，并且波纹涵管拆除时的钢材可重新回收利用，不产生建设垃圾； 一种绿色环保桥涵结构，由于国家政策对水泥产品的限制和环保意识的增强，波纹涵管是箱涵、盖板涵、水泥管涵的最终替代产品；
施工工期短，工程造价低，现场安装方便、快捷，降低成本 ,由于波纹钢板采用工厂化批量生产，现场拼装不需要大型吊装设备，且钢结构不受环境温度、养护龄期等因素的限制，因此，可以大大缩短施工工期；波纹钢板桥涵自重较轻，与传统混凝土桥涵相比，其基础工程费用较低，同时转运和装卸费用也大大减少，加之其施工工期较短，可以降低工程造价,波纹涵管防腐采用热浸镀锌工艺处理(锌层≧600g/㎡)，表层下的锌与钢板表面形成锌铁合金层紧紧附着于钢板上，形成了细密的保护层，不会因一般性的冲击、摩擦而剥落。另外锌的标准电位比钢材低，即使因磕碰等原因造成部分钢板裸露于表面，周围的锌也可以起到保护作用，因此波纹涵管的抗腐蚀性能非常优异；并可根据需要增加其他防腐涂层，其耐久性能最高可达到100年以上。
