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隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的*冲击性能差，在*冲击性能测试中，钢管和新型高分子量聚乙烯逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是后者受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损*，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，高分子量聚乙烯逃生管重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性*比高。
洛阳梓哲管材科技有限公司生产的隧道逃生管道采用高分子量聚乙烯为原材料，代替普通钢管，高分子量聚乙烯逃生管所用管材采用φ800mm，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保*管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，需*保其承压能力和连接头的牢*，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道具有好的综合性能，具有其他工程塑料无可*拟的耐冲击性、*压性、耐磨损、*老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无*、不易粘附，被称为“*的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广*的引用前景。
新型隧道逃生管优*所在：
1、重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、*冲击强度高，受到强外力冲击时瞬*变形，吸收大量冲击能*，然后*速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应**援提供了*为安*可*的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和*环境破坏能力远远*过一般管道。
