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对于电压等级与主电动机不一致的驱动方式，推杆电动机应另取电像，但要注意与主电动机实现联锁控制，以免在主电动机运转当巾因推杆电动机失电制动而导致主电动机过载或烧瓦。这就是液压制动器在使用时需要注意的一些地方。行走制动器是挖掘机的一项重要部件， 许多朋友对如何调整它一直有所疑问，今天我们厂家的专业人员就专门为我们详细解析它的调整方法。
行走制动器的调整:
调整拔又接头下端面与行走立轴.上端面保持2-3毫米问隙。
(2)调整限位螺检使工作缸与活塞凸缘间有2-3毫米间隙。
(3)调整螺检压缩弹簧，使其长度为230-235毫米。
(4)稍许拧松制动带拉紧螺检，再拧动调节拉杆叉形接头螺钉以改变拉板的位置，使拉板上的三个销轴位于一条线上。
(5)后调整刹刹车带拉紧螺栓，使限位螺钉的端部离开支承面距离5-8毫米为宜。使用中根据摩擦片的磨损程度，经常拧紧刹车带拉紧螺拴。
制动器是车辆中的重要部件，每当制动器存在问题需要立即进行处理，当更换制动摩擦片或重新加工了制动鼓，或者拆卸制动底板等情况后，必须重新对摩擦片与制动鼓之间的间隙进行调整，其步骤如下:
1)取下制动鼓上的检查孔盖，松开制动蹄支承销的固定螺母和凸轮轴支架紧固螺栓的螺母。
2)转动蹄支承销，两个销端的标记朝内相对。
3)通过反复拧动制动蹄支承销和调臂的螺杆轴，使制动摩擦片和制动鼓完全贴合，在调整好的这个位置上，缓缓地拧紧支架的紧固螺母和自动蹄支承销的锁紧螺母，以保持制动蹄文承销的位置不变(可在气压符合规定的情况下，踩住制动踏板把上面己调好的螺栓、螺母全部紧固好)。
4)将蜗杆轴拧松1/2-2/3圈,制动鼓应能自由转动，又不与制动摩擦片或其它零件擦碰。制动摩擦片与自动鼓之间的间隙位:在制动蹄支承销端为0.25-0.40mm，凸轮端为0.40-0.55mm，同一端两蹄间隙差应不大于0.1 mm。
5)调整完毕，制动气室通入压缩空气，推杆行程应为25-40mm，后轮自动调整臂小蜗杆轴，每动一响推杆行程变化5mm，前轮为4mm。
6)由于摩擦片磨损而使推杆行程超过40mm时，可进行局部调整(此时，不要拧动支垂销，一以免破坏原来的良好接触状态)。其方法是:面向调整臂蜗杆头，前轮的两处顺时针方向拧螺杆为紧(间隙减小)，反时针为松(间隙增大)，后轮的两处，反时针方向拧为紧，顺时针为松。注意，千万不要用拧动制动气室推杆接又来改变推杆一比度的方法进行“调整”。
