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是遇见制动时汽车跑偏的故障的时候应该怎么样呢，下面就给大家讲解一下故障原因及排除方法：
故障原因：
①轮胎气压不适当。
②轮毂轴承磨损或损坏。
③一边制动衬片或衬块被沾污。
④一边制动蹄弯曲，变形或蹄上衬片松动。
⑤一边制动底板弯曲或松动。
⑥制动衬片或衬块与制动鼓或盘未磨合好。
⑦一边制动钳固定支板松动。
⑧制动钳活塞粘结或卡住。
⑨制动衬片或衬块被水弄湿。
⑩悬架部件安装或固定件的螺拴松动
排除方法：
①保持汽车两侧轮胎气压栅等。
②更换轮毂轴承。
③检修制动、清除油污或更换新品。换用新品时，同轴的两侧制动器必需同时更换新晶
④紧固松动的螺栓。
驻车制动器是制动系统的一个重要部件，日常使用的频率也非常高，合理利用驻车制动系统有助于正常安全驾驶。目前，国内轿车8,％51车制动系统有机械型和电子型两种，机械型中常见的是手拉杆型和美式的脚踏板型，而电子型的驻车制动器是近年来才逐渐流行的，仅仅在中高级
轿车上才装备。
目前，绝大多数轿车和轻型汽车的驻车制动系统都是作用在后轮上。鼓式制动器本身可以兼做驻车制动器，驻车时，制动鼓内的蹄片和摩擦片就会接合，从而产生制动力。如果后轮是盘制动，则在制动盘的中心部位装有驻车制动鼓。不过，无论是哪种操作方式，它们的操纵机构都是通过钢素或连杆拉紧制动器。驻车制动机构的内部装有棘轮和棘爪，将驻车制动器拉紧后，棘爪就会卡在棘轮上，使驻车制动器自动锁紧，如要松开就必须按下释放按钮。
