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海上航行的船舶船体及甲板全部都是由碳钢焊接拼装而成，在海水中，除海水中氯离子对金属有很强的腐蚀之外，还有海水中的微生物，微生物对金属的腐蚀也是海洋腐蚀重要的类型之一。
由于船体水下部分直接接触海水，生物污损能破坏表面防腐涂层使漆膜脱落，增加船舶航行阻力，加大油耗。此外，在漆膜破损处，腐蚀微生物可以直接与金属基体接触诱发微生物腐蚀。船体水下部分的生物污损群落结构受到多种因素的影响，富营养化、水温较高、水流速度缓慢等原因，都比较利于微生物的附着；微生物附着量与船舶在港停靠的时间成正比，与船舶航行速度成反比。
对比国内外研究现状，北京志盛威华化工有限公司联合北京京博节能技术研究院较早开展了对于船舶生物腐蚀污损的研究。经过就分析了解并掌握船底钢材附着的微生物腐蚀机理。在后续的研究中一直认为，只有解决微生物在金属表面的粘附、繁殖，才能治疗微生物带来的腐蚀问题。
志盛威华通过多年海洋防腐研究发现：缓释渗透蛋白溶解液原理可有效防止海洋生物、植物及微生物等的粘附。基于此志盛威华与研究院合作，采用聚三氟二锡基硅氧烷树脂以及采用—CH2CH2—多重嫁接技术，蛋白缓释胶囊缓释溶解技术，成功研发出ZS-533海洋防污自洁涂料。该涂料采用是缓释渗透蛋白缓释溶解液原理，在水浸渍环境，涂层表面自动形成厚约十几微米的溶解微薄层，排斥和溶解海洋生物，保障海洋设施和海上交通工具表面的洁净。
经过用户反馈，在船舶表面涂刷ZS-533海洋防污自洁涂料后，表面几乎无任何海藻附着，避免了因海藻微生物造成的腐蚀；同时也改善了船体与水的接触状态，使船体在水中所受到的阻力更小，减少能源消耗，延长的船体的使用寿命。
