产品详情
聚酯玻纤布详细介绍
聚酯玻纤布（Fiberglass-Polyester Paving Mat）是一种复合土工合成材料，由60%的玻璃纤维和40%的聚酯纤维组成。这种独特的组合赋予了聚酯玻纤布玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性，同时避免了两种原材料各自的缺点。
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主要特性
- 高强度和刚性：聚酯玻纤布具有很高的强度和刚性，能够增加工程材料的承载能力和稳定性。
- 良好的抗裂性能：它具有良好的抗裂性能，可以有效防止材料的开裂和破碎，减少应力集中和应力分布不均匀。
- 优异的防水和防渗透性能：聚酯玻纤布能够阻止水分的渗透和渗漏，保护工程材料不受水分的侵蚀和破坏。
- 隔离和分隔作用：它可以用于隔离不同材料或层次之间的接触，防止相互渗透和交叉污染。
- 良好的防火性能：聚酯玻纤布能够阻止火焰的蔓延和燃烧，提高工程的防火能力和安全性。
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应用领域
- 聚酯玻纤布广泛应用于建筑工程、道路工程、地质工程、水利工程和环境工程等领域。
- 在道路工程中，它常被用于水泥混凝土路面改造、旧路改扩建工程、沥青混凝土罩面以及桥面防水层等。
聚酯玻纤布的铺设方法
聚酯玻纤布的铺设是一个需要严格遵循规范的过程，以下是具体的铺设步骤：
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路面准备
- 在铺装聚酯玻纤布之前，需要对路面进行彻底的清洁工作，除去污物、碎石和尘土，以保证沥青的粘结效果。
- 确保路面干燥，雨后需待路面完全干燥后方可施工。
- 对于基础路面上的较大裂缝（6mm以上）、坑或破损处，应进行修补填平，确保路面的平整度和稳定性。修补材料通常采用沥青混凝土。
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聚酯玻纤布的选择
- 根据工程需要选择合适的幅宽和长度的聚酯玻纤布。一般来说，单卷聚酯玻纤布3.81m的幅宽是比较合理的选择，这样的幅宽兼有实用性和经济性两方面的优势。
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沥青准备
- 使用热沥青作为粘结油层，其温度应保持在163~204℃之间。不推荐将运输车中的沥青加热到204℃以上，以免妨碍液体沥青的预成熟。
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沥青撒布
- 用沥青喷洒车洒布热沥青粘层油，确保施工温度在5℃以上，且沥青撒布均匀、计量准确。其用量一般为0.8~1.2kg/m²，具体用量视沥青产品规格和路面铣刨情况而定。
- 在沥青未失去流动性以前，将聚酯玻纤布平整地铺展在路面上。铺装时应避免出现褶皱或打折现象，如有发生应及时处理。
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聚酯玻纤布的铺装
- 聚酯玻纤布的接头处应保证有足够的迭合层，以确保接头的牢固性。一般来说，纵向接缝搭接宽度为36cm，横向接缝为1015cm。
- 使用金属辊或刷子将聚酯玻纤布压紧在沥青涂层中，以确保其与路面的充分接触并除去气泡。
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后续施工
- 按设计要求铺设沥青混凝土罩面层，确保其与聚酯玻纤布紧密结合。
- 铺设完成的道路在合同方或安装工程师确定后可以开放交通。在开放交通前，应对路面进行检查，确保无质量问题。
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施工注意事项
- 在施工过程中，应注意安全施工和文明施工的要求，确保施工人员的安全和环境的整洁。
- 现场操作人员应戴好防护手套和防护眼罩，以避免被高温热沥青或被聚酯玻纤布刺伤手指。
- 施工环境温度需适宜，一般在表层温度大于或等于21℃时进行施工。若温度低于此标准，需采用温火烤抗裂贴的胶面，确保胶面融化但不过热。
综上所述，聚酯玻纤布是一种性能优异的复合土工合成材料，在多个工程领域都有广泛的应用。在铺设过程中，需要严格遵循施工规范和步骤，以确保施工质量和效果。
