深圳沥青混凝土施工 沥青路面修复划线

深圳沥青混凝土施工 沥青路面修复划线 -永盛沥青工程

沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音低、扬尘少、养护维修方便和优异的使用性能得到了广泛应用。国外大部分高等级公路路面采用沥青混凝土面层，我国高等级公路建设中，沥青混凝土路面占主导地位。但要保持行车舒适性，就必须要有良好的路面质量作保证。沥青路面的密实性、平整度、稳定性尤其重要。在沥青混凝土路面施工中，从众多影响其质量的因素中，施工温度是热拌热铺沥青混合料施工的重要参数。为了保证沥青与集料的充分裹覆及有效压实，必须保证一定的施工温度；为了防止沥青的老化，施工温度又不得过高。控制沥青路面的施工温度同时也有效保证了施工质量。本文对沥青混凝土面层施工中各项温度控制进行了浅析，从原材料、拌和、摊铺、碾压、开放交通这五项工序中进行了温度控制的分析，包含了几个温度的控制，对施工质量控制起决定作用，也是一项重要参数。在施工中要严格控制，确保工程有序、保质的完成。

永盛专业从事沥青路面施工、沥青路面养护、沥青路面修补、沥青路面划线等交通工程。可为客户提供各种不同的沥青混合料.拥有专业的沥青路面施工团队、专业的沥青路面施工器械（摊铺机、压路机、铣刨机、洒油车、扫地车等），承接深圳、东莞、广州、惠州等周边城市的沥青路面施工项目工程。

沥青混凝土温度控制范围大概包括以下几种：

（a）   矿料的温度；

（b）   沥青混合料的拌和温度；

（c）   沥青的加热温度及出场时的温度；

（d）   沥青混合料运输到现场的温度；

（e）   沥青混合料的贮存温度；

（f）    沥青混合料摊铺时的温度；

（g）   沥青混合料碾压时的温度；

（h）   碾压终了时的温度；

（i）    开放交通时的温度；

气候对沥青性能的影响 

由于温度反复升降导致沥青面层温度应力疲劳，使沥青混合料的极限拉伸应变（或劲度模量）变小，加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，*终达到极限抗拉强度使路面产生裂缝。当气温大幅度下降时，沥青材料逐渐发硬并开始收缩。此时半刚性基层的底部将产生拉应力，面层中产生的收缩拉应力或拉应变一旦超过沥青混合料的抗拉强度，沥青面层就会开裂，产生裂缝。由于沥青路面宽度有限，收缩路面结构的相互约束小，所以低温裂缝主要是横向的。

施工准备阶段关于原材料的温度因素：

道路沥青作为沥青路面*主要的建筑材料，沥青及沥青混合料使用性能的好坏直接决定沥青路面的使用寿命。

对冬季寒冷的地区或交通量小的公路可选用温度小，低温延度大的沥青。对温度日温差、年温差大的地区可注意选用针入度指数大的沥青；

对高速公路、一级公路及夏季温度高，高温持续长的路段，宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；

在施工之前，应选择符合沥青路面使用要求的各种原材料，经确认的材料和料场，不得随意改动。在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段,原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。

沥青的贮备要用专用贮备罐， 沥青存贮时间不宜过长，存放的温度不宜过高，施工期间存放的温度在90 ℃～140 ℃之间为宜。在沥青使用期间，在罐车或贮油池中的温度不低于130℃，并不高于170℃。加热时温度要控制好，石油沥青一般不得超过170℃，否则容易老化。

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