产品详情
工作原理

低速液压马达应用较早,国外称为斯达发(Staffa)液压马达。
配流轴过渡密封间隔的方位和曲轴的偏心方向一致,并且同时旋转,所以配流轴颈的进油窗口始终对着偏心线 的一边的二只或三只油缸,吸油窗对着偏心线 另一边的其余油缸,总的输出扭矩是所有柱塞对曲轴中心所产生的扭矩的叠加,该扭矩使得旋转运动得以持续下去。
1、被驱动件惯性大时,如果要求短时间内达到制动或倒、顺车,则应在回油路中设置安全阀缓冲,以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。
主营产品:液压绞车,液压卷扬机,随车吊液压绞车,液压马达
¥8700.00
¥8000.00
¥5300.00
¥9000.00
¥8000.00
| 详细参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 元昇 | 型号 | YS20T液压绞车 |
| 类型 | 工程绞车 | 驱动动力 | 液压 |
| 电机功率 | 200KW | 滚筒直径 | 600 |
| 牵引力 | 200KN | 最大起重量 | 20T |
| 额定载重量 | 20T | 额定速度 | 0.20米 |
| 钢丝绳直径 | 20mm | 适用领域 | 船舶,石油 |
| 加工定制 | 是 | 配置制动器 | 配置 |
| 电动机型号 | 20KN | 电动机额定转速 | 200 |
| 自身重量 | 400KG | 外形尺寸 | 550*450*500 |
| 产地 | 澳门 西藏 香港 安徽 贵州 长三角 珠三角 其他 | ||

低速液压马达应用较早,国外称为斯达发(Staffa)液压马达。
配流轴过渡密封间隔的方位和曲轴的偏心方向一致,并且同时旋转,所以配流轴颈的进油窗口始终对着偏心线 的一边的二只或三只油缸,吸油窗对着偏心线 另一边的其余油缸,总的输出扭矩是所有柱塞对曲轴中心所产生的扭矩的叠加,该扭矩使得旋转运动得以持续下去。
1、被驱动件惯性大时,如果要求短时间内达到制动或倒、顺车,则应在回油路中设置安全阀缓冲,以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。
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