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气垫船，是指一种利用表面效应原理，依靠高于大气压的空气在船体与支撑面(水面或地面)间形成气垫，使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶。按产生气垫的方式,可分为全垫升气垫船和侧壁式气垫船两种。气垫船多用轻合金材料制成，船上装有鼓风机和轻型柴油机或燃气轮机等产生气垫和驱动船舶前进的动力装置，并有空气螺旋桨或水螺旋桨、喷水推进器等推进器。由鼓风机产生的高压空气，通过管道送入船底空腔的气室内形成气垫托起船体，并由发动机驱动推进器使船贴近支撑面航行。气垫船的航行阻力很小，可使航速高达60〜80km/h。多用作高速客船、交通艇、货船和渡船，尤其适合在内河急流、险滩和沼泽地使用。
世界各地的服务机构都认为：气垫船能够迅速飞过水、薄冰或碎冰块、洪水和积雪，执行快速安全的搜索和行动，是在诸如沼泽地或海滩等特殊环境下唯一高速、有效的工作平台。因为气垫船可安全地飞行或者登陆悬浮在垫升裙2/3以下的地形，使上述人员能够前往乘坐常规的船只或车辆无法到达的地区执行任务。
使用场景：
1. 采用升级的引擎和更大的尺寸使它能够安全地承载更多重量，很高的可操作性和手感。更容易轻松驾驶。
2. 采用独特的双发发动机完成上升和推进，具有巨大优势。容易操作，操作更可靠更节能，更少的维修要求。高速行驶或停留在水面上时具有更好的浮力，更小几率的进水。应急抢险时能够到达船和其他车辆不能去的任何地方。
3.全地形全地域行驶：可飞驰或登陆在陆地、水面、城市内涝街道、救灾现场、滩涂、砂泥、冰雪、沙、岩石、杂草、原木、沼泽、杂物和急流之上。无论是丛林荒野，还是严寒酷暑环境，都可以运行和使用。
4.采用航空设计理念，性能更优秀
采用6叶片低噪音的飞机用螺旋桨推进扇，安装一个中心轴上。该叶扇是由玻璃纤维制成，叶扇外表施以耐磨材料涂层。内部的中心轴由安全护网罩隔离，螺旋桨推进扇驱动形式是齿型带驱动，增加了可靠性。
规格参数
1.船身材质：强化玻璃钢（玻璃纤维）和内层芯板和凯夫拉纤维加强
2.气垫：材质尼龙包裹的氯丁橡胶材料制成，可更换分段群围组成
3.气垫数量≥65个
4.船体净重≤390kg
5.垫升后高度≥60cm
世界各地的服务机构都认为：气垫船能够迅速飞过水、薄冰或碎冰块、洪水和积雪，执行快速安全的搜索和行动，是在诸如沼泽地或海滩等特殊环境下唯一高速、有效的工作平台。因为气垫船可安全地飞行或者登陆悬浮在垫升裙2/3以下的地形，使上述人员能够前往乘坐常规的船只或车辆无法到达的地区执行任务。
使用场景：
1. 采用升级的引擎和更大的尺寸使它能够安全地承载更多重量，很高的可操作性和手感。更容易轻松驾驶。
2. 采用独特的双发发动机完成上升和推进，具有巨大优势。容易操作，操作更可靠更节能，更少的维修要求。高速行驶或停留在水面上时具有更好的浮力，更小几率的进水。应急抢险时能够到达船和其他车辆不能去的任何地方。
3.全地形全地域行驶：可飞驰或登陆在陆地、水面、城市内涝街道、救灾现场、滩涂、砂泥、冰雪、沙、岩石、杂草、原木、沼泽、杂物和急流之上。无论是丛林荒野，还是严寒酷暑环境，都可以运行和使用。
4.采用航空设计理念，性能更优秀
采用6叶片低噪音的飞机用螺旋桨推进扇，安装一个中心轴上。该叶扇是由玻璃纤维制成，叶扇外表施以耐磨材料涂层。内部的中心轴由安全护网罩隔离，螺旋桨推进扇驱动形式是齿型带驱动，增加了可靠性。
规格参数
1.船身材质：强化玻璃钢（玻璃纤维）和内层芯板和凯夫拉纤维加强
2.气垫：材质尼龙包裹的氯丁橡胶材料制成，可更换分段群围组成
3.气垫数量≥65个
4.船体净重≤390kg
5.垫升后高度≥60cm
