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乘用车底盘系统涉及零部件多，材料与加工成型工艺多样，涉及到的性能领域广泛且耦合关系复杂，主要涉及到车辆系统动力学、振动与噪声、疲劳耐久与轻量化等技术领域。
该款乘用车四通道底盘部件试验系统，主要用于关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂、橡胶弹性体等进行三维疲劳试验耐久性能试验。也可用于金属材料及其构件等零部构件的拉、压、扭（摆）多向复合试验，本系统在正弦波、三角波、梯形波、斜波下进行多种试验。
根据试验条件的不同可进行以下试验：
1、单向拉压疲劳（耐久）试验
2、单向拉压动静刚度试验
3、单向扭转疲劳（耐久）试验
4、拉（压）扭复合疲劳试验
5、纵向（P向）、侧向（Q向）动态复合模拟试验
6、道路普复合模拟疲劳耐久试验
7、球销双向加载复合试验
8、控制臂三向加载试验
本试验系统采用西安力创（LETRY）公司微机控制电液伺服控制技术，系统稳定、性能可靠，操作简单。试验软件在WINDOWS环境下工作，强大的数据处理功能，试验条件和试验结果自动存盘，显示、打印符合相关国家标准的随机成组试验数据、试验曲线、试验报告。
汽车底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大部分组成。它们通过下车体集成为底盘平台，各大系统功能有机结合，保证汽车正常、安全平稳地行驶。基于四通道的振动乘坐舒适性分析可用于分析评价汽车的垂向振动特性，对轮胎模型要求较低且精度较高。
