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我公司主打产品——超高分子量聚乙烯逃生管 已获国家多项专利，每根管道重约63公斤，长度可分为3、6、9米， 口径使用最多的是800mm， 壁厚30mm， 颜色是醒目的橘黄色，辨识度高。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用原料均为聚乙烯原材料，无任何添加剂和回料废料，每根管子所含分子量均在300W以上， 抗压抗冲击性是PE100的十倍，钢管的五倍，并且不易变形，耐腐蚀，并且管壁光滑，大大缩短了人体爬行时间，为生命赢得更多保障，使用寿命一般在五十年以上。
壁厚30mm隧道逃生管道优异性
隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
壁厚30mm隧道逃生管道结构尺寸设计
根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为585mm。 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。
同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为636mm。
壁厚30mm隧道逃生管道连接部件设计，连接方式
壁厚30mm隧道逃生管道在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对公路隧道逃生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，
连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
1.壁厚30mm隧道逃生管道链扣连接
2.壁厚30mm隧道逃生管道环型抱箍连接
3.壁厚30mm隧道逃生管道钢制对插连接
其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接
壁厚30mm隧道逃生管道工程案例使用单位：
中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道应急逃生安全通道）
中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部（广东省韶关市新丰县隧道应急逃生安全通道）
云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南省西双版纳勐腊县隧道应急逃生安全通道）
中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道应急逃生安全通道）
中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部隧道应急逃生安全通道）
中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道应急逃生安全通道）
中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道应急逃生安全通道）
