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产品简介
本台架以纯电动动力电池及管理系统基础，真实展示电动汽车电池及管理系统结构与原理及工作过程，故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作。
技术参数
从基础入门到高级培训，都可以在此考核平台上轻松完成，电池由于采用的正负极材料不同，其单体电池的工作电压正常范围。本实验台配置是当前应用规模较大的电池，单体电池工作正常电压，是镍氢电池的3倍、铅酸电池的2倍。由于电化学材料特性的制约，锂离子电池的循环次数因电池成组后会有所下降。以磷酸铁锂为例，当单体电池理想循环次数达到2000次以上时，成组后循环次数仅为单体时的2/3左右。由于电池在新能源汽车中，对性能、成本影响最大，特别是续航里程。
台架采用纯电动汽车原车动力电池组，电池组采用磷酸铁锂电芯、自然风冷和防碰撞装置，每节电芯配有温度传感器，可实现BMS的下电、准备、充电、放电、保护、通讯等功能，为整车驱动系统提供动力。动力电池组采用透明亚克力板封盖，真实地呈现了动力电池组核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项。
电池包总电压≥320V，电池容量≥25.6kWh，支持原车纯电续航≥190km，慢充充满电约≥8小时，采用分布式电池管理系统，由1个电池管理控制器（BMC）和多个电池信息采集器（BIC）及1套动力电池采样线组成；电池管理控制器的主要功能有充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；电池信息采集器的主要功能有电池电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等；动力电池采样线的主要功能是连接电池管理控制器和电池信息采集器，实现二者之间的通讯及信息交换。
台架具有测试工位，检测工位具备扩展工位功能，可同时对动力电池组电信号进行测量，如电压信号、电阻信号等，检测面板上喷绘有检测端子名称，不拆卸原车线束既可对信号参数进行测量。取下台架原车维修开关实现高压动力电池组下电，保证操作人员的安全。可与车身电器系统、电动助力转向系统、电动空调系统、电驱动系统等台架互联互动。安装万向脚轮，并带锁止机构。
