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随着起重运输车发展势头强劲，只是在过去的几十年中被挖掘机等主流工程机械产品的发展势头覆盖，所以一直未能引起大部分企业重视。近几年来，中国劳动力成本的提高以及对作业效率越来越高等因素随车起重运输车才慢慢被人们所关注，销量逐年递增。
据统计全国起重运输车销量从2006年的2150台到2010年增长到6260台，2012年销量更是超过9500台，五年间销量增长441.8%，远远高于轮式起重机的增长量。另一方面，由于我国大吨位载货汽车的市场增长迅速，一汽、二汽、重汽等厂家都在加快大吨位载货汽车底盘的研制，因此大吨位随车起重运输车产品会随大吨位底盘的市场的扩大而逐渐增长。
此外，我国工程机械消费群体普遍以价格为导向。与汽车起重机相比，随车起重运输车价格便宜，并且能够替代汽车起重机的多项功能，不仅如此，随车起重运输车相比汽车起重机，投资回收更短，在经营状况好的情况下，一年左右就可回收成本，经营状况差的用户在两年也可收回成本。目前随着国内大型项目的开工，物料的吊装和转运为随车起重运输车提供了更为广阔的市场，随车起重运输车市场后劲充足。
其实早在20世纪40年代，为了适应国家经济建设的发展，国外的一些企业比如瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本、加拿大等国家的十几家公司就已经生产出了几十种规模的随车吊。如今这些公司都已经发展成熟，随车起重运输车的应用范围也在不断扩展，不仅仅应用于传统的物流运输领域，其延伸产品以经涉及到市政建设，消防抢险，铁路维修，衡器检测，环卫，园林和非开挖等领域，深受各行业用户的喜爱。以日本为例，在20世纪60年代就开始使用随车起重运输车，而且在第一台随车起重运输车投放市场之后，马上就因其安全、可靠、省力、高效的优越性能收到用户的青睐。如今的日本起重机市场，随车起重运输车约占88%的比例，而汽车起重机则不足2%，反观中国市场，汽车起重机仍然占据优势，而随着起重运输车的比例相对较低。可见中国随车起重运输车的市场仍然有待厂家去深挖。
