产品详情
韩国韩泰集团ATLASBX株式会社简介：
ATLASBX株式会社自1944年成立以来，经历了不断变化发展，现已成为专业生产汽车蓄电池、船舶、工业用电池的专门企业，集研究、开发和生产为一身的蓄电池制造商。作为韩泰集团*出资的全资子公司，ATLASBX与韩泰轮胎共同组建了技术开发研究所，并获得了“产品先进及全球*厂商”的荣誉称号。2005年研制出高端产品：银合金蓄电池和AGM蓄电池，从技术研发上，确保了产品的竞争力。
ATLASBX先后取得了ISO9001认证、ISO14001认证以及ISO/TS16949认证，并出口130多个国家和地区，出口量位居世界第四位，进一步稳固了在韩国蓄电池业界领头企业的地位，ATLASBX先进的技术和*全自动生产工厂，以年产800万只的产能跻身全球*电池制造商之列。
产品介绍：
韩国韩泰集团ATLASBX株式会社生产的HANKOOK牌蓄电池，以其*于世界的高端生产技术和优势的性能折服了所有的汽车用户，与同类产品相比，HANKOOK的优势性能主要体现在：
（一）：是世界*性能品质管理的产品；
（二）：高温下可维持长久的使用寿命；
（三）：在同类产品的对比中，HANKOOK的启动性能*为优秀；
（四）：自放电达到*小化，保存性能极为优秀。KOBA电池以优良的性能和出众的品质与世界各同类电池竞争，并且将成为汽车用蓄电池中的*好产品。如果您想在转动汽车钥匙之后感受一下强有力能量的感觉，那么请选择HANKOOK电池！！
作为一个正在发展的新兴公司，拥有着世界**技术的产品，我们相信，青岛恩博力未来的发展空间将会非常的广阔，前景会非常的美好。
生产量：年产800万只；
出口：超过130多个国家和地区；
应用范围：适用于道路上行驶的97%汽车；
成立阶段：
1944年2月ISAN有限公司成立；
1952年9月公司更名为韩国蓄电池株式会社；
1977年12月与韩泰（Hankook）轮胎有限公司合并；
发展阶段：
1979年10月韩国Daejeon（大田）工厂建立；
1980年3月将MF电池引进韩国；
1994年11月通过德国TüVRHEINLANDISO9001认证；
1998年1月通过德国TüVRHEINLANDISO14001认证；
1999年5月通过德国TüVRHEINLANDQS9000认证；
高速增长阶段：
2000年10月韩国Jeonju(全州)MF工厂建立；
2004年1月获得ISO/TS16949认证；
2004年3月更名为ATLASBX株式会社；
2005年5月银合金电池成功研发并投入生产；
2005年9月开始新MF系列ATLASBXAGM电池的生产和销售；
2009年3月*新研制出世界*的打印极板技术并投入生产
据《日本经济新闻》6月21日报道，韩国现代汽车6月20日宣布，将与德国大众旗下的高档车厂商奥迪共同开发燃料电池车(FCV)。两家公司就共享相关专利和核心零部件达成协议，同时还将共同开发尖端技术。双方将分担巨额开发费，推动开发势头不及纯电动汽车(EV)的燃料电池车普及。
现代在环保车开发方面提出全面涉足混合动力车(HV)、纯电动汽车和燃料电池车开发的全方位战略。全球的大型车企在环保车战略方面相继开展合作，现代汽车被指慢人一步。该公司计划借助与奥迪的合作实现反攻。
被认为将就任现代汽车集团新领导者的副会长郑义宣在声明中指出，“与奥迪的合作将成为激活燃料电池车市场和发展相关产业的转折点”。现代3月发售了新款燃料电池车“NEXO”。集团公司现代摩比斯构筑了年产3000辆燃料电池车所需核心零部件的体制，与丰田汽车和本田一样对燃料电池车寄予希望。
另一方面，奥迪负责大众集团的燃料电池车开发。计划2020年代初实现小规模量产燃料电池SUV。奥迪公司内部的开发资源主要集中于蓄电池式纯电动车和自动驾驶汽车，希望获取现代汽车的技术，在降低开发成本的同时推进燃料电池车开发。
奥迪技术研发总监彼得·默滕斯(Peter Mertens)在声明中指出，“燃料电池车在未来汽车的阵容中具有潜在重要性”。在德国汽车厂商中，戴姆勒已开始租售燃料电池车，宝马也正在和丰田携手开发燃料电池车
