产品详情
火炬蓄电池主要用途 ：
通信用电源
变电所操作用及其他直流电源
应急照明灯等直流应急预备电源（防灾用电源）
消防设备用电源
发电机起动电源
不间断电源（UPS）
维护及保养：
月度保养
测量和记录电池房内环境温度，电池外壳温度和极柱温度。逐个检查电池的清洁度、端子的损伤及温度、外壳及盖的损坏或温度。测量和记录电池系统的总电压、浮充电流。
季度保养
重复各项月度检查。测量和记录各在线电池的浮充电压。
年度保养
重复季度所有保养、检查、每年检查连接部分是否有松动。
每年电池组以实际负荷进行一次核对性放电试验，放出额定容量的30%～40%。
三年保养
每三年进行一次容量试验（10h率），使用六年后每年做一次。若该组电池实放容量低于额定容量的60%，则认为该电池组寿命终止。
火炬叉车蓄电池是您选择叉车蓄电池的品牌
火炬叉车蓄电池选用特殊材料铅锑配方，电池具有内阻低，自放电小，且耐过放电、过充电，循环寿命长，安全性能好等优点，适应各种环境下使用，产品，循环次数可达1350次以上，出厂产品逐个进行严格检测，质量，产品性能均达到JISC、IEC及JB等标准，氧复合原理设计：形成内部氧循环，放电特性，电池内阻小，极群紧装配，完全充电状态的电池完全固定，气体再化合，生产工艺，增强板栅抗腐蚀能力，阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能，的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能，特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防落，厚极板技术和的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命，丰田叉车电瓶采用KW合金,在板栅铸造时往铅炉加入稀土金属,利用稀土金属的惰性特点改变板栅的晶体结构,使电池在浮充使用过程中极板被腐蚀的状态由断面腐蚀变为表面层腐蚀,通过减少电池极板的被腐蚀进度从根本上是电池的寿命得到延长。叉车电瓶采用薄形极板的设计,以提高电池大电流放电的性能.另方面为了保证电池的使用寿命,在电池电解液加入添加剂使电池在正常使用时的浮充电流降低42%-49%,达到减少电池内部的电化学腐蚀速度,使电池长寿命化。丰田叉车电瓶用内部化成技术,同时电池极板的活性物质中加入导体Pb3O4的结晶物,使电池的正极板活物质利用率提高至46%,克服以往电池的活物质利用率低下的难题,使电池达到高质能比。欢迎来电咨询更多叉车电瓶组配套方案。
公司具有从事铅酸蓄电池及相关产品研发、设计和试制的经验和技术能力，生产的“火炬”牌铅酸蓄电池，两次获得蓄电池领域质量奖一银质奖，多次荣获和部级产品奖。公司产品技术一直处于国内水平，固定用铅酸蓄电池GFM系列、GFME系列、OPzS系列、OPzV系列、CNF系列、12VGFM阀控式密封铅酸蓄电池系列等，产品可作为铁路机车、舰船、光电微波、UPS、EPS的直流电源应用于、通讯、 电力、储能等领域，并先后与中国移动、中国联通、中国电信、中国人民解放军总参通信部，电力、水电及中国核电建立了友好的业务往来。
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型号 |
额定电压(V) |
额定容量(Ah) |
外形尺寸mm |
参考重量 |
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|
10 |
3 |
1 |
长 |
宽 |
高 |
总高 |
|||
|
终止电压 |
终止电压 |
终止电压 |
|||||||
|
10.80V |
10.80V |
10.50V |
|||||||
|
6-GFM-85 |
2 |
85 |
63.7 |
46.7 |
395 |
110 |
270 |
286 |
30.0 |
|
6-GFM-100A |
100 |
75.0 |
55.0 |
395 |
110 |
270 |
286 |
34.0 |
|
|
6-GFM-100B |
100 |
75.0 |
55.0 |
507 |
110 |
209 |
228 |
32.0 |
|
|
6-GFM-125 |
125 |
93.7 |
69.0 |
558 |
125 |
270 |
270 |
45.0 |
|
|
6-GFM-150A |
150 |
112.5 |
82.5 |
551 |
110 |
271 |
288 |
47.0 |
|
|
6-GFM-150B |
150 |
112.5 |
82.5 |
558 |
125 |
311 |
320 |
53.0 |
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