产品详情
德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流，稳压，系统卸荷和安全保护作用。溢流阀在装配或使用中，由于O形密封圈、组合密封圈的损坏，或者安装螺钉、管接头的松动，都可能造成不应有的外泄漏。如果德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀或主阀芯磨损过大，或者密封面接触不良，还将造成内泄漏过大，甚至影响正常工作。
描述
自动调节德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀是简单的基本控制器，可提供精确控制，便于安装和维护。它们可以调节阀门前面的压力，无需气动或电气控制部件。
德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀UV 1.2是一个弹簧加载的座椅控制比例控制器，带有隔膜，活塞或波纹管释放装置，可在中等吞吐量下实现简单的控制任务。阀锥为软密封或金属密封。
在控制部分，待调节的预压力与阀门弹簧的力（标称值）平衡。如果预压力超过固定螺钉上设定的值，则阀门打开。随着进气压力的降低，节气门横截面减小，在不加压的情况下，阀门关闭。顺时针旋转固定螺丝会增加预压力。
这些德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀阀门不是确保阀门紧密关闭的关闭装置。在根据DIN EN 60534-4和/或ANSI FCI 70-2的关闭位置，它们可具有对应于泄漏等级III或V的泄漏率。
德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀的选项：
对于有毒或危险介质，带有泄漏管路连接的闭合弹簧盖（包括固定螺钉密封）。带有泄漏管路的装配，可以安全无压地排出任何泄漏的介质
不同的膜和密封材料，适合您的介质
根据要求提供特殊版本
必须遵守操作说明，技术诀窍和安全说明。所有压力均为超压。技术更改保留。
注意事项
噪声和振动
液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
（1）压力不均匀引起的噪声
德国MANKENBERG曼肯贝格先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003～0.006厘米。过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。
由于有弹性元件（弹簧）和运动质量（锥阀）的存在，构成了一个产生振荡的条件，而德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。
（2）空穴产生的噪声
当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失；反之，如在高压区时体积本来较小，而当流到低压区时，体积突然增大，油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。德国MANKENBERG曼肯贝格先导式溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴现象，由此而产生噪声和振动。
（3）液压冲击产生的噪声
德国MANKENBERG曼肯贝格先导式溢流阀在卸荷时，会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件，这种冲击噪声愈大，这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时，由于油流速急剧变化，引起压力突变，造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波，本身产生的噪声很小，但随油液传到系统中，如果同任何一个机械零件发生共振，就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时，一般多伴有系统振 动。
（4）机械噪声
德国MANKENBERG曼肯贝格先导式溢流阀发出的机械噪声，一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。
在先导型溢流阀发出的噪声中，有时会有机械性的高频振动声，一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高频振动而发生的声音。它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温（粘度）等因素有关。一般情况下，管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低，自激振动发生率就高。
描述
自动调节德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀是简单的基本控制器，可提供精确控制，便于安装和维护。它们可以调节阀门前面的压力，无需气动或电气控制部件。
德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀UV 1.2是一个弹簧加载的座椅控制比例控制器，带有隔膜，活塞或波纹管释放装置，可在中等吞吐量下实现简单的控制任务。阀锥为软密封或金属密封。
在控制部分，待调节的预压力与阀门弹簧的力（标称值）平衡。如果预压力超过固定螺钉上设定的值，则阀门打开。随着进气压力的降低，节气门横截面减小，在不加压的情况下，阀门关闭。顺时针旋转固定螺丝会增加预压力。
这些德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀阀门不是确保阀门紧密关闭的关闭装置。在根据DIN EN 60534-4和/或ANSI FCI 70-2的关闭位置，它们可具有对应于泄漏等级III或V的泄漏率。
德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀的选项：
对于有毒或危险介质，带有泄漏管路连接的闭合弹簧盖（包括固定螺钉密封）。带有泄漏管路的装配，可以安全无压地排出任何泄漏的介质
不同的膜和密封材料，适合您的介质
根据要求提供特殊版本
必须遵守操作说明，技术诀窍和安全说明。所有压力均为超压。技术更改保留。
注意事项
噪声和振动
液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的因素很多。溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
（1）压力不均匀引起的噪声
德国MANKENBERG曼肯贝格先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压情况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003～0.006厘米。过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。
由于有弹性元件（弹簧）和运动质量（锥阀）的存在，构成了一个产生振荡的条件，而德国MANKENBERG曼肯贝格溢流阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。
（2）空穴产生的噪声
当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失；反之，如在高压区时体积本来较小，而当流到低压区时，体积突然增大，油中气泡体积这种急速改变的现象。气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。德国MANKENBERG曼肯贝格先导式溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴现象，由此而产生噪声和振动。
（3）液压冲击产生的噪声
德国MANKENBERG曼肯贝格先导式溢流阀在卸荷时，会因液压回路的压力急骤下降而发生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件，这种冲击噪声愈大，这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时，由于油流速急剧变化，引起压力突变，造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波，本身产生的噪声很小，但随油液传到系统中，如果同任何一个机械零件发生共振，就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时，一般多伴有系统振 动。
（4）机械噪声
德国MANKENBERG曼肯贝格先导式溢流阀发出的机械噪声，一般来自零件的撞击和由于加工误差等产生的零件磨擦。
在先导型溢流阀发出的噪声中，有时会有机械性的高频振动声，一般称它为自激振动声。这是主阀和导阀因高频振动而发生的声音。它的发生率与回油管道的配置、流量、压力、油温（粘度）等因素有关。一般情况下，管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低，自激振动发生率就高。
