东风国五废机油罐车

底盘参数

底盘商标：东风

底盘型号：EQ1110SJ8BDCWXP

底盘类别：二类

底盘名称：载货汽车底盘

企业名称：东风汽车股份有限公司

生产地址：湖北省襄阳市

外形尺寸：6740mm*2100mm*2390mm

总质量：2390kg

整备质量：3395kg

驾驶室准乘人数：3人

转向形式：方向盘

轴数：2

轴距：3800mm

轮胎数：6

轮胎规格：8.25R20 14PR,245/70R 19.5

接近/离去角：20/14°

轴荷：4360/7135

前悬后悬：1130/1810

弹簧片数：8/10+7

前轮距：1903,1770mm

后轮距：1640mm

燃油种类：柴油

防抱死系统：有

最1高车速：80km/h

排放依据标准：GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号：CY4SK251

发动机生产企业：东风朝阳朝柴动力有限公司

排量：3856ml

功率：3856kw

海底阀

海底阀，又名紧急切断阀。置于罐体下方，内含滤网，通过气压控制气动阀门的闭合，其作用用于在紧急情况下一件锁死罐体管道。特别是在车辆发生碰撞、侧翻紧急情况下，通过气动阀门一键切断油路，防止油品泄漏、引燃，从而保证司机的生命安全，最大化降低损失。

配置说明：

运输介质：适用于运送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、煤焦油及非石油产品的醇、醛、苯、醚等液态物质。

◇ 罐体材质采用优质4-6mm厚碳钢国标板材可采用碳钢，不锈钢，根据需要还可以用铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐;

◇ 罐型有方圆形、椭圆形、圆型;

◇油泵有自吸泵、齿轮泵、双联泵;

◇ 可设计成为化工运输专用车;

◇ 可独立分仓，分装不同的油品。可实现泵进泵出，自流，选装流量表、电脑税控加油机，15米加油卷盘(可自动回位)，罐体内设多道防波隔板，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。

所有的油罐车均可设计成化工车、各类加热保温系列罐体;所有的油罐车均可配备电脑加油机; 宽范围的上户吨位选择，以满足用户需求;罐体内设有多道防波隔板。采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。

工作原理：

1、将"涡流热膜换热器"沿储罐径向伸入油罐底部，热媒介质(蒸汽)走管程，油品从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。

2、在换热器的蒸汽入口设温控阀，通过感温探头对油品出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽入口蒸汽进量，从而确保油品温度的恒定。

换热器采用高效换热元件--涡流热膜管，保持油品在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是:油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使油品既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。

安全防范：

(1)防止人身带电。在装卸作业时，人体必然要与工作对象(加油车)、工作物相接触产生摩擦，这便极易产生静电，并有可能形成静电放电，如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽，就会发生事故。操作人员在操作过程中必须穿防静电工作服和防静电鞋，其目的是将人体接地。此外，所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子，严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片，并应作定期检查。

(2)静电接地不可忽视。从加油车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。加油车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。对于静电隐患，必须采取以下措施:

①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。

②装油时鹤管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但最高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故;

③装油结束后，必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。

④不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的"导体"(金属、人体、导电液体等)上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体(油类、橡胶、树脂、玻璃等)上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除;因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施

(3)对"转换装油"造成的事故也应足够重视。这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候，汽油的闪点低于柴油，如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内，汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力，随之空气被吸入罐体内，且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物，遇静电积聚放电即会产生事故。因此，在需要"转换装油"时，必须先将罐体内的汽油清除干净，并严格按操作规程进行作业。

(4)使用符合技术规范和安全要求的设备。发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备，必须定期检验和标定，并制定相关的管理制度，尤其是对发油设备的材质不能轻视。同时对静电接地装置不能凑合，一定要严格按规范办事，认真安装，定期检查。对于普遍使用夹子和磁力接头接地的，不应随便夹在或吸附在加油车随意部位，甚至在油漆的表面。这是对防静电极为不利的，更是一种大的隐患。很多用户购车时都为了贪图一时的便宜，殊不知一分钱一分货，劣质的设备很容易引起事故，对于油罐车这种危险品车辆更应注意。

由于国五的到来，很多国四油罐车价格都发生了变化，基本上很多车型价格普遍降低，比如东风多利卡油罐车价格已经让利了6000元，现在新款东风多利卡油罐车配置比较丰富，座椅可以根据人体体重自动升降到合适的高度，这款车型是目前东风单桥系列最豪华的一款顶配，上户当针砭时弊没有任何问题，不仅超重而且燃油环保应有尽有，如感兴趣的话可以直接来电咨询或来程力公司厂家考察询问。

程力汽车，怀揣“罐通天下”的梦想，坚持走专业化的发展道路，十多年来罐车产品种类不断增加，产品品质不断升级，服务更加贴近用户。在粉罐车、搅拌车相继做到行业**之后，近几年着力在液罐车上寻求突破，高起点、高标准、严要求，瞄准不锈钢、铝合金材质的中高端液罐车市场。目前产品公告覆盖了液体运输车的全部主流产品，车型涵盖五大系列：废机油运输车、运（加）油车、化工液体运输车、易燃液体运输车、食品运输车，可满足各类原油、成品油、化工液体、食用油等液体的运输。专业的设计、靓丽的外观、过硬的质量得到了市场的认可，销量每年几乎翻一番。努力不重要，用心才要紧，用心还不够，一定要努力！相信未来，“专业、专用、专心”的程力汽车必将凭借搅拌、粉罐、液罐三大类核心产品的支撑，向“罐通天下”的梦想稳步接近。
   铝合金废机油罐车

       
 

铝合金油罐车更轻的自重，更高的有效载重，通过减轻车体自重而增加了有效载荷，运输同样数量的货物可以让车辆少运若干班次；铝合金油罐车更长的使用寿命耐腐蚀性强，采用铝合金制作的油罐车更加美观；铝合金耐腐蚀强，较低的相关维护成本，不喷漆，外观经久，易清洁；罐体报废回收价值高。铝合金槽罐车更加安全：铝合金罐体, 更加安全；铝合金不可燃材料、不产生火花、更低的静电积聚；能够通过变形来吸收碰撞产生的能量。

今年来对油罐车等危化车的要求越发严格，对超重超载车辆查处严格。根据现行政策规定，危化品车针对不同车型限定总重量，所以铝合金罐已是危化品车大势所趋。

程力油化公司应广大客户需求，特研发制作铝合金危化车，采用国内先进技术，制作的车辆自重大幅降低，具有更高的安全性，实用性，更加美观。

我公司铝合金罐车的优势：
第一：车体轻量化，经济适用
我公司铝罐采用全铝合金结构形式（即铝合金罐体+铝合金车架)；摒弃了传统钢板悬架，采用空气悬架，有效减轻整车重量，相对普通碳钢罐重量减轻30%-40%，减轻运输过程中燃油的消耗和轮胎的磨损，减少了日常营运费用和维修费用，为客户节约直接的经济损失，且减少了二氧化碳的排放，为环保事业贡献了一份力量。

第二：耐腐蚀性强，提高使用寿命
铝合金与普通油类，大部分化学品类和食品类介质具有良好的相容性，耐腐蚀性强，运输范围广，可不做表面油漆处理，经久耐用，易于清洁，有效延长罐体的使用寿命，为客户节约成本。

第三：延展性好，导电性强，提高安全性
铝合金罐延展性好，强度高，可有效适应装运介质的热胀冷缩效应，且铝合金导电性强，减少罐体上静电的聚集，翻转或刮碰不会产生火花，半强罐车运输的安全性。

第四：具有可回收性
铝合金罐体具有高度的可回收性减少报废成本，为客户产生效益。

第五：我公司生产的罐体采用大型包罐机一次性包罐成型和世界压力容积尖端制造设备两种，第一种，龙门自动焊，封头水压成形，标准生产和检测；结构紧凑，工艺美观，联接牢靠，质量稳定，性能优越，运行安全，平稳；第二种采用世界压力容积尖端制造设备，一次性一次性卷压成型制造工艺，机械横焊缝，电脑转控自动成型封头，内外满焊对接，灌体材质厚度为5mm，扎实耐用。

我公司厂里的TIG焊接机VS外厂MIG焊接机，TIG焊接机优势外焊可直接焊透。

我公司厂里对罐体进宪的是****探伤检测VS外厂百分之五十的检测，成本高出3500元左右。

我厂海底阀是带倒流槽的，能让罐体油流干净。

车辆大梁我厂为15个厚板材，刚改进以前为10个厚板材，目前其它厂里仍是10个厚。横梁车轿部分为双横梁VS外厂单横梁，我厂横梁为10个厚板材VS外厂8个厚板材。

 我公司铝合金油罐车就是永强的工艺同，国内研发的始祖。


管网系统：采用全铝合金材质，上下双网，可实现自吸自打和自流排油。