产品详情
正确使用柴油机尾气净化器，是保证柴油机尾气净化器寿命的前提。柴油机尾气净化器，用于柴油发电机、矿山井下设备、柴油叉车、装载机、推土机、挖掘车、重型卡车等各种使用柴油引擎的机械设备配套使用。柴油引擎尾气净化器，能够有效去除尾气中的颗粒物PM、碳氢化合物HC、一氧化碳CO等，并能有效去除黑烟、臭味和降低噪音。适用于隧道、矿井、仓库、食品车间等封闭环境污染物排放控制，满足低空排放要求。
针对柴油车尾气净化排放技术方案，市场上成熟的解决方案有2大路线：
第一种：选择性催化还原(SCR)技术，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理的技术；
第二种：DPF微粒捕集器或微粒催化转换器，针对燃烧产生的微粒进行处理的EGR(废气再循环)技术。
DPF颗粒捕集器应用了成熟的处理技术、催化涂层和燃料添加型催化剂(FBC)。这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。
它的工作基本原理是: 在DPF颗粒捕集器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气DPF颗粒捕集器，经过其内部密集设置的过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上; 当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。
尾气净化器采用蜂窝陶瓷芯体，净化效率高，使用寿命长，与发动机同等寿命，只需在发动机大修后或12000工作小时后更换。
DPF的再生采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。净化器工作时控制系统实时监测背压数据，当背压达到设定值，控制系统发出再生信号，这时排气阀关闭，电磁阀开启，压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中，压缩空气的突然释放时，瞬间爆发力，将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向（反排气方向）吹除收集在储灰仓，使DPF变得通畅达到再生的目的，反吹清灰完成后，排气阀打开，恢复到正常排气净化状态。
要达到工程机械柴油机尾气净化器厂家的尾气净化器的使用效果和使用寿命，需遵循以下注意事项：
1、确保发动机没有过度消耗机油，排气冒蓝烟的现象。如果出现这种情况，需要立即拆下净化器，修理发动机后再重新安装净化器。因为过度消耗机油，排气冒蓝烟的故障发动机会在几小时内使净化器永久中毒失效。
2、确保发动机没有严重故障，比如缺缸，排气冒大量黑烟等等。如果出现这种情况，需要立即拆下净化器，修理发动机并彻底清洗净化器后再重新安装净化器。
3、净化器建议每工作1000小时清洗一次净化器。
4、净化器建议使用品质好的柴油，尽量使用*加油站销售的车用柴油。
