产品详情
防爆柴油机车是以柴油机为动力该系列机车比电瓶机车更为灵活机动，不需要牵引电网、交流电和充电设备，使用费用低廉，维修方便，动力强劲，安全、环保，是一般矿井、地下工程牵引矿车运输煤碳、矿石、工具器等的理想产品。
防爆柴油机车装有防爆废气处理装置，机车所配发电机和车灯等电气设备均防爆，既安全又可靠，所以它适用于一般矿井、地下工程牵引矿车运输煤炭、矿石、工器具等。允许在周围环境温度-40℃～+40℃有瓦斯及煤尘爆炸危险矿井的全风压进巷道运输煤及矸石等。
但防爆柴油机排放的尾气中含有害成分，井下巷道受通风条件的限制，有害气体聚会影响井下作业的正常运行。因此，对防爆柴油机排放的尾气进行控制和净化具有十分重要的义。研究表明除了控制防爆柴油机尾气排放外，合理的通风量、加装尾气净化器也是重要的一方面。
从国三到国四，不同功率段非道路移动机械采用不同的排放控制技术，增加成本有所不同。37kW≤P<75kW 功率段主要采用的技术路线是加装颗粒捕集器 ( DPF )，75 kW≤P<130 kW
功率段主要技术路线是加装氧化型催化转化器(DOC)+颗粒捕集器(DPF)，130 kW≤P<560 kW
功率段主要技术路线是加装氧化型催化转化器(DOC)+颗粒捕集器(DPF)+选择性催化还原装置(SCR)，升级成本约占总成本的 10%-15%。
37kW以下功率段的柴油机，技术上只需要进一步优化进气、燃油喷射系统即可，成本在量产的情况下几乎可以忽略不计。排放标准的升级，将带动后处理生产企业等排放控制相关行业发展，推动柴油机行业技术升级。
井下防爆柴油机尾气通过我公司DPF型柴油机排烟净化器(以下简称净化器)的进气口进入，通过由DPF载体并联组成的净化单元，DPF在PM通过时将其拦截并捕集。（通过日本NGK滤芯并联组成的净化单元）
产品净化率
碳烟颗粒（PM) 95%以上
林格曼黑度≤1级
产品特点
有效去除黑烟
清灰再生平台，无需卸式，不影响主管道连接
系统使用DPF捕集器，耐高温耐腐蚀，使用寿命长
有降噪功效可以代替一级消音器
该型尾气净化器以氧化型催化剂DOC和壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器DPF为核心过滤部件。美净宝DPF颗粒捕集器（尾气净化器）的主要过滤器结构分为“壁流结构”及“蜂窝结构”两种。壁流过滤器是充分利用过滤材料的厚度、整体捕获颗粒物；“蜂窝结构”圆筒状过滤器，像蜂窝一样带有无数小洞，每个小洞都有一端是封闭的，出口处封闭的小洞与入口处封闭的小洞相邻设置。
本公司安装保障措施：
1、保证不改动原车的各项基础性能机安装性能；
2、保证发动机排气处到产品出口处没有漏气；
3、保证产品安装固定的合理性，包括出气口的位置和方向等；
4、保证监测系统和各传感器线路布线的合理性；
5、保证改装完成的车辆所有车辆信息确认录入监控平台内，同时监控平台上能够显示被改造车辆所有信息；
