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近年来，与高速公路收费卡口、物流园区收费卡口收费系统相结合的车型识别系统，逐步开始应用，覆盖面也越来越广，为物流运输行业的高效率发展，做出了贡献。
作为一个新的产品和技术模式的不断推陈出新，一些技术的要点决定了产品本身的易用性和成熟度，对这些技术要点的关注和不断深入，是车型系统是否好用的前提。
不得不说，现有的车型识别解决方案还有诸多不足，主要表现为对付复杂场景的适应能力不足，以及维护工作的难度方面。
普通的车型识别终端，对于终端和车辆的侧面距离、角度有严格的要求。因为车脸、车尾识别的要求，以及对于多帧图像的合成技术特点，要求取图设备的距离、方位有严格的标准；这样对于一些没有设置地磅，没有设定严格收费通行闸道甚至是超宽车道的收费卡口来说，系统难以顺利地进行车型识别。
混合车道是考验。混合车道在高速公路收费站、物流园区收费卡口是非常常见的，大小车辆、小汽车大货车互相紧跟；普通的车型识别系统依靠车头车尾来进行车辆的定位和发起识别，在车辆紧跟，互相遮挡的情况下，容易产生漏识别、误识别的情况。
终端设备的防擦碰、防撞是关键。普通的车型识别系统为了相对较好的识别效果，将车型识别的终端设备安装在地磅的尾部或者闸道的远处，目的是能够让各种长度的车辆都能完整地从识别终端设备前经过，完成完整的信息采集；这样做的缺点是显而易见的，这些设备及其保护的防撞桩经常是伤痕累累。
维护工作做到深入浅出，对使用者提出较低的要求就能很好地维护系统和设备，这是一套成熟好用的系统应该具备的特性和能力；但目前普通的车型识别系统显然远没有做到这一点：测量、定标和修正参数，维护工作，一般人还不太能做得来；一旦终端被擦碰发生偏转、倾斜，重新进行调试安装，又需要严格调试安装。
经过和客户、维护人员深入仔细的交流、调研，凡德科技总结了普通车型识别系统存在的不足和技术瓶颈；经过长时间的研发、测试，凡德科技终于突破了诸多技术瓶颈，取得重大行业性突破。
凡德科技研发的好用型车型识别系统改进、升级与技术和功能突破主要表现在以下几个方面：
1、“随意行”
标准车道安装起来最简单，离收费岗亭6米往外，远些、近些都没有问题。
超宽车道再也不用愁了，无须限定通行闸道，车辆从两个方向来，从东南角来的车和从东北角来的车往一个收费卡口出，都可以进行准确车型识别，方向自有；车辆根据司机的驾驶习惯，靠车型终端设备近些远些，从1米到10米，都没有问题，照样进行可靠的车型识别。
混合车道也能随意行了。无须增加额外限制，大小各型车辆，各种长度，混合慢速、快速通行，都可以准确有效地进行车型识别。
2、设置在安全区域
凡德科技通过采用复杂、先进的图像算法，实现了目标识别的自适应，从而对车辆的距离、前后关系等，都没有严格的规定，系统自动智能化进行目标识别，因此，就可以将终端选择安装在相对安全的区域，避开容易擦碰和撞击的区域；维护人员不用在提心吊胆了。
3、傻瓜式维护
凡德科技好用型收费车型识别系统基于SAAS授权架构，做到了技术上的深入，因而实现了维护要求上的浅出；比如系统无须进行复杂的定标，无须设置严格的方位、距离的限制，按照在安全区域很难会被发生偏转、倾斜；收费类型参数设置及其他参数设置，大部分可在云端进行配置，方便快捷。
凡德科技在图像领域十几年的耕耘，秉持工匠精神，在收费车型识别行业进行深入研究，解决一些列行业难题；深入才能浅出，实现技术上的高耦合水准，做到产品的稳定、简洁、准确率高且易于使用，为推动物流行业发展，贡献自己的力量。
转自：www.findertech.net
