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对用作燃料的重油,除要求有高发热量外,还要求:
(1)黏度低。以便于管道输送,有利于喷吹雾化改善燃烧效率;重油因含石蜡量多而黏度大,使用时需进行预热,燃料油供应,使达到100℃或100℃以上,以降低黏度。
(2)凝固点要低。一般重油凝固温度为22~36℃;对石蜡量多,凝固点高的重油,应采取适当的加热措施,以便于运输和装卸。
(3)闪点温度高。可采用较高的预热温度,便于输送和雾化,一般重油的闪点在180~330℃,都高于需要预热的温度。
(4)油中的机械杂质和含水量要少。杂质多和含水量高,不仅降低了重油的发热量,而且使用时会引起烧嘴堵塞和火焰波动,故需进行过滤,如将油和水形成乳状液,则可以改善燃烧效果。
(5)含硫要低。一般含硫量为0.15%~0.30%,船舶燃料油,但也有少数重油含硫高达2%,使用中造成不良后果。
180重油,主要用于工业燃料,重油的主要性能是黑褐色粘稠状可燃性液体,燃烧性能好,发热量大,少水分,更节能,更环保,灰分少。主要用于电力、船舶、锅炉、沥青搅拌站、冶金熔铸、窑炉等领域。
用途:根据国家统计,我国燃料油消费主要集中在发电、交通运输、冶金化工、轻工等行业。
180#重油特性:稳定时效长定性好,节能明显燃烧稳定,雾化状态好 , 燃烧充分 , 设备积炭、油嘴结焦大幅降低,延长燃烧设备的使用寿命。燃烧产物少,有利于减少污染、优化环境。燃烧充分,减少了烟尘的形成,提高设备的热利用率,降低排烟损失。
重油的种类:根据加工工艺流程,燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油(俗称油浆);混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。燃料油重油是成品油的一种,广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。



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